綜合2025年多項(xiàng)權(quán)威信息,固態(tài)電池正處于“半固態(tài)先行、全固態(tài)蓄力”的歷史拐點(diǎn),未來十年市場將沿“三足鼎立—頭部集中—生態(tài)重構(gòu)”三段式演進(jìn),機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)并存。
一、2025-2030:技術(shù)路線“三足鼎立”,格局先散再聚
1.產(chǎn)品梯度:液態(tài)鋰電仍占80%以上,半固態(tài)(凝聚態(tài)/準(zhǔn)固態(tài))率先在高端車、eVTOL、高端消費(fèi)電子放量;全固態(tài)僅千輛級示范,但2027年后小批量上車。
2.成本曲線:半固態(tài)2026年目標(biāo)降至1.5元/Wh,與液態(tài)平價(jià);全固態(tài)仍高達(dá)2-4元/Wh,需靠硫化物電解質(zhì)、干法電極、鋰金屬負(fù)極“三連降”才能逼近市場臨界點(diǎn)。
3.玩家圖譜:
-電芯——寧德時(shí)代、比亞迪、國軒、蜂巢、億緯、豐田、三星SDI、QuantumScape八雄五區(qū),中日韓歐各建10G級中試線;
-材料——硫化物電解質(zhì)(天賜、贛鋒、清陶)、氧化物電解質(zhì)(上海洗霸、當(dāng)升)、硅碳負(fù)極(貝特瑞、翔豐華)、高鎳正極(容百、巴莫)、設(shè)備(先導(dǎo)、贏合、璞泰來)形成“短名單”;
-標(biāo)準(zhǔn)——中國《全固態(tài)電池判定方法》2025落地,失重率<1%成為“真·全固態(tài)”生死線,將洗掉一批“偽固態(tài)”。
4.競爭態(tài)勢:短期第二梯隊(duì)借半固態(tài)窗口崛起,CR5由65%降至55%;2027年后頭部企業(yè)憑專利池+規(guī)模效應(yīng)重新整合,CR5重回70%以上。
二、2030-2035:全固態(tài)爆發(fā),市場“二次洗牌”
1.需求側(cè):2030年全球出貨量預(yù)計(jì)614GWh,全固態(tài)占30%,eVTOL、機(jī)器人、長途重卡、軍工航天成為“價(jià)格不敏感”首戰(zhàn)場;乘用車滲透率8-10%,高端車型1000km續(xù)航+5分鐘快充成標(biāo)配。
2.供給側(cè):
每經(jīng)快訊,固態(tài)電池概念股盤中拉升,科恒股份20CM漲停,領(lǐng)湃科技漲超10%,光華科技漲停,靈鴿科技、先惠技術(shù)、圣陽股份、龍?bào)纯萍嫉榷喙蓾q超5%
2025-06-04 13:33:00固態(tài)電池概念股走強(qiáng)