中國正從參與者轉(zhuǎn)向規(guī)則推動者。近年來,中國出臺《空間碎片減緩與防護(hù)管理暫行辦法》,要求商業(yè)發(fā)射提交離軌方案和保險(xiǎn),從源頭控制風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),中國積極參與聯(lián)合國和平利用外層空間委員會等機(jī)制,倡導(dǎo)建立全球數(shù)據(jù)共享平臺,主張“外空不是法外之地”。在國際輿論中,中國呼吁公平對待各國航天活動,反對將正?;鸺龤埡≡偃氤醋鞒伞巴{”,強(qiáng)調(diào)共同責(zé)任。
神舟二十號的返航推遲,是一次技術(shù)上的謹(jǐn)慎決策,更是一記敲向全人類的警鐘。我們正站在太空開發(fā)利用的十字路口:是繼續(xù)“先發(fā)射、后清理”的粗放模式,還是構(gòu)建可持續(xù)的軌道生態(tài)?答案在于能否打破技術(shù)壁壘、政治猜忌與商業(yè)短視。未來,或許每一顆新衛(wèi)星都應(yīng)配備離軌帆,每一個(gè)發(fā)射國都應(yīng)承擔(dān)清理義務(wù),每一份軌道數(shù)據(jù)都應(yīng)納入全球共享網(wǎng)絡(luò)。唯有如此,浩瀚星空才能繼續(xù)成為人類共同的家園,而非一片無法收拾的“太空垃圾場”。