11月1日,英國一列從唐卡斯特開往倫敦的火車上發(fā)生持刀傷人事件,造成10人受傷。這起事件加深了公眾對治安問題的擔(dān)憂,許多人呼吁政府增強(qiáng)火車站的安保措施,包括在車站配置金屬探測儀和安檢門等設(shè)備。
然而,英國官員拒絕了這一建議。交通大臣海蒂·亞歷山大認(rèn)為,在火車站使用金屬探測儀進(jìn)行安檢會(huì)讓乘客“無法正常生活”。她表示,政府將考慮其他選擇來提高公共交通網(wǎng)絡(luò)的安全。亞歷山大稱,交通警察將在各地的火車站巡邏以安撫乘客。但她不認(rèn)為金屬探測儀是正確的選擇,因?yàn)橛鞯赜袛?shù)千個(gè)火車站,這些車站都有多個(gè)入口和站臺(tái),采取明智和有效的措施至關(guān)重要。
亞歷山大提到,2017年倫敦橋恐怖襲擊后,政府在多座橋梁的人行道上安裝了防撞障礙物。她堅(jiān)稱,英國公共交通總體上是一個(gè)低犯罪環(huán)境,火車是最安全的公共交通方式之一,每100萬人次中只有27起犯罪事件。
襲擊事件發(fā)生在從英格蘭北部唐卡斯特開往倫敦國王十字車站的一列火車上。最初有兩名男子被捕,其中一名35歲的男子已被釋放,另一名32歲的男子涉嫌謀殺未遂仍被拘留。警方?jīng)]有公布嫌疑人的身份,僅透露他是一名黑人英國公民。亞歷山大表示,嫌疑人并不是反恐警察、安全部門或反恐預(yù)防計(jì)劃的監(jiān)督對象。
目前,英國境內(nèi)的火車站基本處于“不設(shè)防”的狀態(tài),只有在倫敦圣潘克拉斯國際火車站乘坐歐洲之星列車的乘客會(huì)接受嚴(yán)格的安檢措施。英國交通警察會(huì)在列車和車站巡邏,但警員數(shù)量不到3000人,難以滿足每天500萬人次的旅客需求。近年來,英國火車上的暴力事件顯著增加,鐵路系統(tǒng)發(fā)生的襲擊事件數(shù)量是十年前的三倍。
安全服務(wù)公司SafeCrowds Group的首席執(zhí)行官羅里·麥戈德里克認(rèn)為,在大型火車站引入安檢門有助于降低持刀襲擊事件的風(fēng)險(xiǎn)。前英國交通部政務(wù)次官湯姆·哈里斯則指出,即使政府愿意采納有關(guān)安檢措施的建議,英國鐵路網(wǎng)公司在創(chuàng)新方面行動(dòng)緩慢,可能需要多年才能實(shí)施改革。他還表示,鐵路網(wǎng)公司可能會(huì)重新開發(fā)自己的系統(tǒng),導(dǎo)致成本更高。
安全專家強(qiáng)調(diào),英國有必要擴(kuò)大警察系統(tǒng)的規(guī)模并提供更多資金。前英國國家反恐安全辦公室負(fù)責(zé)人克里斯·菲利普斯表示,需要更多警員。安全專家威爾·格迪斯也強(qiáng)調(diào),火車站容易成為襲擊目標(biāo),增加任何安全措施都有好處。