英偉達(dá)市值第一，其內(nèi)部組織架構(gòu)備受關(guān)注。最新曝光的數(shù)字顯示，有36人可以直接向CEO黃仁勛匯報(bào)。這36個(gè)人大致分別隸屬于七個(gè)職能板塊：戰(zhàn)略、硬件、軟件、AI、公關(guān)、網(wǎng)絡(luò)以及老黃的一位執(zhí)行助理。

在黃仁勛的直接下屬中，有9位負(fù)責(zé)硬件相關(guān)業(yè)務(wù)，包括GPU、電信和DGX整機(jī)系統(tǒng)等，占總?cè)藬?shù)的三分之一。盡管AI和CUDA生態(tài)備受矚目，但英偉達(dá)的核心依然是硬件。

AI、具身智能與自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)正逐漸成為英偉達(dá)商業(yè)版圖中的重要支柱。黃仁勛已布下包括吳新宙在內(nèi)的七名大將，這些布局表明英偉達(dá)正在快速擴(kuò)展到尚未完全探索的新領(lǐng)域，即所謂的“零億美元市場(chǎng)”。

令人意外的是，在黃仁勛的直屬高管中，竟有三位負(fù)責(zé)公關(guān)。這與馬斯克不同，后者連一名公關(guān)主管都沒(méi)有。英偉達(dá)提供的是算力，是整個(gè)行業(yè)的上游，需要負(fù)責(zé)全球的企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、政府項(xiàng)目與投資人。因此，黃仁勛需要一套系統(tǒng)化的對(duì)外溝通機(jī)制。

接下來(lái)，看看黃仁勛麾下的關(guān)鍵將領(lǐng)。首先是三位老朋友：Jonah Alben、Dwight Diercks和Bill Dally。Alben是鑄就英偉達(dá)半壁江山的領(lǐng)導(dǎo)者，被黃仁勛稱(chēng)為“GPU架構(gòu)靈魂”。他在英偉達(dá)工作了28年，目前管理著約一千多人的GPU工程團(tuán)隊(duì)。Diercks已經(jīng)跟著老黃干了31年，擔(dān)任軟件工程執(zhí)行副總裁，全面負(fù)責(zé)公司所有產(chǎn)品線的核心系統(tǒng)軟件與平臺(tái)層支持。Dally則是英偉達(dá)的首席科學(xué)家，曾是斯坦福大學(xué)教授，推動(dòng)GPU從圖形處理器進(jìn)化為通用并行計(jì)算平臺(tái)。

吳新宙是英偉達(dá)汽車(chē)業(yè)務(wù)副總裁，唯一的華人高管。他畢業(yè)于清華大學(xué)電氣工程系，擁有超過(guò)250項(xiàng)美國(guó)專(zhuān)利。吳新宙曾在高通和小鵬汽車(chē)任職，主導(dǎo)了多個(gè)核心研發(fā)項(xiàng)目。加入英偉達(dá)后，他提出“所有能動(dòng)的事物終將走向自動(dòng)化”的理念，并推動(dòng)公司在自動(dòng)駕駛技術(shù)棧上完成從硬件驅(qū)動(dòng)到全棧自研的升級(jí)。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，英偉達(dá)汽車(chē)業(yè)務(wù)收入顯著增長(zhǎng)。

黃仁勛有36名直接下屬，對(duì)于一家市值高達(dá)4萬(wàn)億美元的科技巨頭CEO而言，這是一個(gè)龐大的團(tuán)隊(duì)。相比之下，馬斯克在特斯拉只有19名直接下屬。黃仁勛一直是扁平體系的堅(jiān)定擁護(hù)者，認(rèn)為決策鏈越短，信息流動(dòng)就越快。為了管好這么大的團(tuán)隊(duì)，他對(duì)信息透明度非常執(zhí)著，通常不會(huì)安排一對(duì)一會(huì)議，而是大家一起討論。然而，隨著英偉達(dá)業(yè)務(wù)盤(pán)的暴漲，組織規(guī)模迅速膨脹，扁平化模式的局限性開(kāi)始顯現(xiàn)。面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，黃仁勛選擇放棄扁平體系，將更多高管下派，讓組織結(jié)構(gòu)走向垂直化。這標(biāo)志著英偉達(dá)正從全速奔跑的追趕者逐步慢下來(lái)，邁向更穩(wěn)健、更成熟的規(guī)模化企業(yè)。

黃仁勛推崇嚴(yán)苛的高壓文化，時(shí)刻強(qiáng)調(diào)公司處在生死存亡的危急時(shí)刻。這種文化在公司內(nèi)部得到明確體現(xiàn)，辦公樓沒(méi)有健身房、攀巖墻等設(shè)施，員工們長(zhǎng)時(shí)間加班。黃仁勛的理念是“第二名就是第一個(gè)失敗者”，這種態(tài)度使得英偉達(dá)始終保持高度競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。