有多少人被新能源車(chē)甩暈在通勤路上電車(chē)時(shí)代的暈車(chē)挑戰(zhàn)(3)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-10-29 09:06:58 烏輕舟

許多網(wǎng)約車(chē)司機(jī)為了省電，會(huì)把動(dòng)能回收開(kāi)到最大。對(duì)坐在后排的人來(lái)說(shuō)，這就像坐上了一個(gè)小型循環(huán)機(jī)：車(chē)剛往前走一點(diǎn)，司機(jī)松腳，車(chē)馬上減速，再踩一下，車(chē)又沖一下。不是波浪，是連續(xù)的細(xì)碎起伏，內(nèi)臟和耳朵正在努力對(duì)齊信息，試圖搞清楚“我們到底是加速了還是在減速”。如果三次對(duì)不上，就開(kāi)始暈。

燃油車(chē)不容易暈，不是因?yàn)樗鼫厝幔撬鼤?huì)發(fā)出聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力前的“轟”一聲，會(huì)讓身體有一個(gè)準(zhǔn)備動(dòng)作：肌肉輕輕收緊，呼吸節(jié)奏調(diào)整，前庭系統(tǒng)提前做好“我們要?jiǎng)恿恕钡男睦頊?zhǔn)備。電車(chē)安靜很多，車(chē)內(nèi)的靜音效果被當(dāng)成一種高級(jí)感，但沒(méi)有聲音提示意味著加速是突然的。身體來(lái)不及反應(yīng)，動(dòng)作已經(jīng)發(fā)生，于是暈意開(kāi)始出現(xiàn)。

城市里的路況讓這個(gè)情況更明顯。上下班的路不是平穩(wěn)直線，而是密集的停車(chē)、等待、再慢慢挪動(dòng)。燃油車(chē)在這種場(chǎng)景下會(huì)滑行幾米，動(dòng)作柔和；電車(chē)則會(huì)不停做細(xì)微而快速的切換。對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)，腳下幾個(gè)毫米的差別；對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，是腦袋、眼睛、胃和前庭系統(tǒng)被頻繁拉扯。

車(chē)企們知道有一群人在坐電車(chē)時(shí)“暈得像翻了臉”。只是改動(dòng)起來(lái)，優(yōu)先級(jí)沒(méi)那么高。電機(jī)扭矩瞬間釋放，油車(chē)是線性上升，便宜電車(chē)往往是突然后推，高端電車(chē)調(diào)得好些，但也無(wú)法完全變成油車(chē)那套。動(dòng)能回收機(jī)制，松油門(mén)等于強(qiáng)制回收減速。車(chē)在“走一點(diǎn)→剎一點(diǎn)→再走一點(diǎn)→再剎一點(diǎn)”的節(jié)奏。坐后排的你，此時(shí)眼睛告訴你車(chē)往前，內(nèi)耳前庭卻在對(duì)路況抱有疑慮，長(zhǎng)期下來(lái)就暈。

不少車(chē)企面臨選擇題：省電/高效 vs 乘客感覺(jué)流暢舒適。從工程視角，效率、續(xù)航、宣傳亮點(diǎn)“加速”“靜音”“回收”都容易賣(mài)點(diǎn)；而“防暈車(chē)”是隱蔽的、難量化的，于是省電往往被更優(yōu)先處理。結(jié)果市場(chǎng)上越來(lái)越多電車(chē)表面上“更快”“更靜”“節(jié)能”，但你坐在后排，腦袋可能在打轉(zhuǎn)。

首頁(yè)上一頁(yè)1 234 全文共 4 頁(yè)下一頁(yè)

關(guān)閉

有多少人被新能源車(chē)甩暈在通勤路上 電車(chē)時(shí)代的暈車(chē)挑戰(zhàn)(3)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

有多少人被新能源車(chē)甩暈在通勤路上電車(chē)時(shí)代的暈車(chē)挑戰(zhàn)(3)