新能源汽車購置稅將從免征變減半 車企補貼最高1.5萬！新能源汽車購置稅即將從“免征”變?yōu)椤皽p半”，多家車企如深藍、小米、蔚來等推出差額補貼方案，最高補貼1.5萬元。這引發(fā)了消費者對是否是購車好時機的討論。

10月27日，深藍汽車、小米汽車、蔚來和理想汽車等車企對跨年交付車輛推出購置稅補貼方案，通過發(fā)放購置稅差額補貼券或購車尾款現(xiàn)金減免等方式，為用戶“兜底”因購置稅退坡產(chǎn)生的差額費用，最高補貼為1.5萬元。專家指出，這些補貼方案旨在避免跑單、促進汽車銷量，并非長期行為。

深藍汽車在10月25日推出“跨年交付購置稅現(xiàn)金補貼方案”。根據(jù)方案，11月30日24點前完成鎖單的深藍全系車輛，若非客戶原因?qū)е略撴i定配置的車輛在2026年開票交付，可享受跨年購置稅差額補貼。然而，目前具體的補貼標(biāo)準(zhǔn)尚未下發(fā)。

在此之前，小米汽車于10月24日也推出了類似的補貼方案，對于11月30日前鎖單的用戶，可通過購車尾款減免的方式進行補貼，最高補貼金額不超過1.5萬元，適用于小米SU7、YU7、SU7 Ultra系列。小米汽車表示，此舉主要考慮到部分車主擔(dān)心車輛因跨年交付可能導(dǎo)致享受的購置稅優(yōu)惠減少的問題。

此外，蔚來、理想、極氪、鴻蒙智行等車企也對跨年交付的車輛推出了購置稅補貼方案，通過發(fā)放購置稅差額補貼券或購車尾款現(xiàn)金減免等方式，為規(guī)定時間內(nèi)完成鎖單的用戶“兜底”因購置稅退坡產(chǎn)生的差額費用，最高補貼為1.5萬元。

此類購置稅補貼多針對車企旗下新車型或熱門車型。例如，極氪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，部分新上市、即將上市的車型交付周期較長，為減少客戶對明年購置稅減半的顧慮，極氪針對9X、001、7X車型推出了購置稅兜底政策。

新能源車購置稅將從“免征”到“減半”的背景是，2023年6月19日，財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，明確指出，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

中國汽車流通協(xié)會專家委員會委員顏景輝表示，車企推出購置稅補貼方案一方面是為了減少因車輛延期交付帶給消費者的損失，另一方面是通過補貼方式爭取更多消費者，提高汽車銷量。北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔認(rèn)為，車企新車或熱銷車型普遍交付周期較長，為打消用戶的顧慮，避免跑單，車企推出跨年交付購置稅補貼方案。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月狹義乘用車零售達224.4萬輛，其中新能源狹義乘用車全月零售129.9萬輛，同比增長15.7%，環(huán)比增長16.5%，滲透率提升至57.8%。初步推算10月狹義乘用車零售總市場預(yù)計為220萬輛左右，其中新能源零售可達132萬輛左右，滲透率有望提升至60%左右。

張翔表示，車企跨年交付購置稅補貼屬于購置稅的一種“兜底”方式，對于消費者而言現(xiàn)階段是購車的好時機。乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為，車企推出跨年交付車輛購置稅補貼方案是穩(wěn)定今年汽車訂單的暫時手段，讓今年訂車明年才能取車的消費者得到權(quán)益保障。