中國新能源車以創(chuàng)新引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè) 持續(xù)突破核心技術(shù)

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2025-10-28 18:47:44 新浪網(wǎng)

近幾個月，我國新能源車產(chǎn)業(yè)捷報頻傳。根據(jù)工信部統(tǒng)計，2025年9月中國新能源汽車出口22.2萬輛，同比增長100.9%，中國新能源品牌在全球市場進(jìn)一步打開局面，贏得全球消費者青睞。

在出口翻番的背后，是中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新，不斷突破核心技術(shù)。今年4月，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版以7分04秒957的成績創(chuàng)造紐北賽道新紀(jì)錄，首次代表中國品牌摘下紐北全球最速量產(chǎn)電車桂冠，證明中國新能源車不僅三電技術(shù)出色，也在底盤、操控、品質(zhì)和穩(wěn)定性上達(dá)到世界一流水平。9月，比亞迪的仰望U9 Xtreme以6分59秒157的成績創(chuàng)造了超跑組量產(chǎn)車新紀(jì)錄，中國車企在世界級賽道上不斷突破性能極限。

在新能源車?yán)m(xù)航表現(xiàn)上，中國新能源車企也取得了顯著成績。在24小時續(xù)航耐力測試中，小米YU7以3944公里的成績刷新了全球新紀(jì)錄；隨后，全新小鵬P7以3961公里的成績再次創(chuàng)造新紀(jì)錄，讓中國新能源品牌牢牢掌握新能源汽車?yán)m(xù)航技術(shù)制高點。

電池技術(shù)方面，中國企業(yè)在全球市場繼續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，2025年1-7月全球動力電池裝機(jī)量約552.7GWh，而我國六家企業(yè)就占據(jù)了全球總量的68.9%，較去年同期增長1.1個百分點。近日，中國科學(xué)院金屬研究所科研團(tuán)隊在固態(tài)鋰電池領(lǐng)域取得突破，為發(fā)展高性能、高安全性固態(tài)電池提供了新的材料設(shè)計思路與研究范式。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，不僅是企業(yè)努力的結(jié)果，更是政府主管部門和全社會共同投入的成果。中國汽車工程學(xué)會發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》，重點圍繞節(jié)能汽車可持續(xù)發(fā)展、新能源汽車迭代升級、智能網(wǎng)聯(lián)汽車演進(jìn)等核心方向展開，更加突出全球化視野，將我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展放在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的大背景下謀劃。

我們有理由相信，隨著小米、比亞迪、小鵬等優(yōu)秀中國企業(yè)不斷投入核心技術(shù)研發(fā)，打造持續(xù)創(chuàng)新能力，以及政府部門、高校、科研機(jī)構(gòu)等多方參與協(xié)調(diào)、規(guī)范方向，中國新能源車產(chǎn)業(yè)一定可以行穩(wěn)致遠(yuǎn)，以創(chuàng)新破內(nèi)卷，不斷向全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈高端攀登。

(責(zé)任編輯：0764)

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