揭秘中美機器人誰離具身智能更近？(8)
要到達這一未來，除了核心硬件突破外，中國人形機器人產(chǎn)業(yè)必須越過“具身智能大模型突破”這座大山。
03 對標(biāo)
從中西方人形機器人的發(fā)展路徑看，多少會呈現(xiàn)出一種“制造優(yōu)勢”VS“軟件生態(tài)”的對比。
2022年10月特斯拉第一代Optimus亮相，人們開始意識到人形機器人時代來了。
Optimus最開始十分笨拙、反應(yīng)遲鈍。但其能獲得資本市場青睞的很大一個原因在于——其搭載了特斯拉汽車的全自動駕駛系統(tǒng)FSD、傳感器、冷卻系統(tǒng)及電池組。這使得越來越多人相信Optimus的未來。
2023年12月，特斯拉發(fā)布了第二代Optimus（Gen 2），其步行速度提升30%，平衡感和身體控制能力有所改善。
2024年5月5日，特斯拉發(fā)布了一段關(guān)于Optimus進場打工的視頻，展示了其分揀電池、行走、執(zhí)行工廠任務(wù)的能力。
視頻中，Optimus對4680型電池單體精確地分類并插入托盤，并且走路速度大幅提升。Optimus甚至能在工作中糾正自己的錯誤，比如在發(fā)現(xiàn)電池放歪后，會把電池?fù)炱饋碇匦路盅b。
隨著Optimus行動能力不斷成長，其“本土制造”軟肋也開始顯現(xiàn)。
自O(shè)ptimus誕生始，馬斯克就多次表示Optimus會以約20000美元的價格進行出售。
畢竟，波士頓動力早就身體力行告訴他——Atlas機器人的運動能力再強悍，平衡能力再出眾，動輒200萬美金一臺的零售價格是無法讓走入百姓家的。
但目前看，無論使用哪種降本方式——特斯拉人形機器人的降本都很難脫離中國制造。
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