電動(dòng)自行車限速圍住3.8億電驢大軍新國標(biāo)下的隱秘改裝

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2025-10-14 11:25:39 第一財(cái)經(jīng)

被視為違法改裝重災(zāi)區(qū)的電動(dòng)自行車于2023年9月1日迎來了最嚴(yán)電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國標(biāo)，即《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》。新國標(biāo)規(guī)定：電動(dòng)自行車最高限速25km/h，超速將自動(dòng)斷電。

近期調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“解除限速25km/h”仍是電動(dòng)自行車銷售門店的常規(guī)操作，如何扼制電動(dòng)自行車改裝之風(fēng)仍是待解課題。一位銷售人員透露，當(dāng)前購車可以免費(fèi)解除限速，將最高限速從25km/h調(diào)整到40km/h。一名外賣騎手表示，他的電動(dòng)自行車最高時(shí)速可達(dá)60km/h，因?yàn)槿绻妱?dòng)自行車最高時(shí)速只有25km/h，送餐時(shí)間很難達(dá)標(biāo)。

記者走訪多家電動(dòng)自行車經(jīng)銷商門店時(shí)被告知，購買電動(dòng)自行車后一般都可以免費(fèi)解除限速，最高時(shí)速可調(diào)至60～80km/h，部分甚至高達(dá)100km/h。銷售李勤表示，調(diào)整限速已成為行業(yè)的“潛規(guī)則”，大部分購車者都有此需求。消費(fèi)者伍迪認(rèn)為，電動(dòng)自行車最高時(shí)速25km/h不夠用，騎快一些的自行車都能達(dá)到這個(gè)速度。

為滿足這些需求，多種違法改裝手段層出不窮。某電動(dòng)車研發(fā)人員指出，提升電機(jī)轉(zhuǎn)速和功率是主要方法，包括拆除限速芯片、提升工作電壓或電流等。但這些方法存在較大安全隱患，如容易導(dǎo)致超速碰撞事故、電池起火等。

隨著市場監(jiān)管部門展開專項(xiàng)整治，解除限速的方法已變得更為隱蔽。例如，使用解碼器修改系統(tǒng)參數(shù)，使儀表盤顯示數(shù)值保持在25km/h以內(nèi)。維修店技術(shù)員李亮表示，解碼器價(jià)格約百元，現(xiàn)已成為調(diào)速常用工具。然而，篡改后的電動(dòng)自行車制動(dòng)功能在超速情況下可能出現(xiàn)超負(fù)荷危險(xiǎn)，導(dǎo)致剎不住車。

新國標(biāo)從電池組、控制器、限速器三個(gè)方面提出防篡改要求，以防止技術(shù)參數(shù)被篡改。此外，還增加了資料性附錄，提供了6大類常見的防篡改檢查方法示例，指導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)及檢測抽查。

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