電動(dòng)自行車限速圍住3.8億電驢大軍新國標(biāo)下的隱秘改裝(2)

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2025-10-14 11:25:39 第一財(cái)經(jīng)

盡管新國標(biāo)對最高時(shí)速的要求維持在25km/h，但這一規(guī)定仍引起爭議，尤其是對外賣行業(yè)和快遞行業(yè)從業(yè)人員。中國自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年9月，國內(nèi)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量約3.8億輛，但涉及電動(dòng)自行車的交通事故死亡人數(shù)和直接財(cái)產(chǎn)損失呈逐年遞增趨勢。今年上半年，各地市場監(jiān)管部門針對電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售領(lǐng)域違法違規(guī)行為立案調(diào)查已超500件。

為確保交通安全，新國標(biāo)增加了電動(dòng)機(jī)空載反電動(dòng)勢以及電感值差異系數(shù)等指標(biāo)要求，并對電池安全、車輛塑料件的使用要求更為嚴(yán)苛。例如，新國標(biāo)中增加了“電動(dòng)自行車使用的塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%”的要求。但這些安全質(zhì)量要求的提升也增加了制造成本，新國標(biāo)產(chǎn)品售價(jià)幾乎翻倍。

當(dāng)前，電動(dòng)自行車的主要市場仍在國內(nèi)，但從2023年開始，存量市場特征愈發(fā)明顯，銷量出現(xiàn)同比下滑。以舊換新成為提振銷量的重要方式。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，今年1～6月，全國以舊換新方式銷售電動(dòng)自行車月均環(huán)比增長113.5%。然而，湖南省長沙市等多個(gè)城市宣布將在10月20日暫停實(shí)施電動(dòng)自行車以舊換新的政策，這給新舊國標(biāo)切換中的電動(dòng)自行車帶來了新挑戰(zhàn)。

盡管如此，電動(dòng)自行車仍有增長空間。中信證券研報(bào)預(yù)測，全國兩輪車保有量穩(wěn)態(tài)約5.6億~5.8億輛，其中電動(dòng)自行車保有量4.6億~5.1億輛，增長空間仍有10%~25%。艾瑞咨詢報(bào)告指出，新國標(biāo)加速了技術(shù)升級(jí)與行業(yè)洗牌，推動(dòng)市場向高質(zhì)量產(chǎn)品集中。預(yù)計(jì)2025年全年銷量為5200萬輛。

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(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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