近日，有網(wǎng)友發(fā)布帖子質(zhì)疑山姆會員商店的配送方式不合理。相關(guān)圖片顯示，山姆會員商店的配送員駕駛的電動車上掛滿了貨物，明顯超載。由于山姆主打量大囤貨的商品定位，用戶下單貨物通常也較多，網(wǎng)友質(zhì)疑以電動車作為配送工具是否合適，評論區(qū)不少網(wǎng)友也曬出類似照片。

10月13日，山姆會員商店客服回應(yīng)稱配送問題需咨詢與山姆合作的第三方物流平臺。隨后，該物流平臺客服人員表示，騎手配送使用的交通工具多為自備，平臺一般不提供。將對反映的此類問題進行登記反饋，平臺后續(xù)會在配送工具使用規(guī)范及商品限重等方面持續(xù)優(yōu)化改進。

網(wǎng)友發(fā)布的各種山姆配送員超載照片讓人擔(dān)憂，電動車上貨物堆成“小山”，甚至比車身體積還大許多，有的車輛后視鏡都被擋得嚴嚴實實。這樣在城市道路上爭分奪秒無疑給交通安全帶來了極大風(fēng)險，不僅可能危及配送員的生命安全，還可能連累其他車輛和路人，實在令人心驚膽戰(zhàn)。

電動車超載配送看似是物流環(huán)節(jié)的小問題，實則是企業(yè)安全意識的大漏洞。山姆以“量大實惠”為賣點，鼓勵顧客批量采購，卻未配套合理的配送方案和工具。騎手賺錢不易，為了節(jié)約成本，只能被迫用便宜輕便的電動車運送大量貨物，連最基本的勞動安全都得不到保障。

面對質(zhì)疑，山姆將問題推給第三方物流。物流平臺又表示騎手工具多為自備，“踢皮球”式的回應(yīng)暴露了企業(yè)管理中的責(zé)任缺位?！栋踩a(chǎn)法》早已明確規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位將項目發(fā)包給其他單位的，需對承包單位的安全生產(chǎn)工作進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理，定期檢查發(fā)現(xiàn)的問題并及時督促整改。山姆線上訂單占比超過55%，“一小時極速達”更是其電商服務(wù)的重要賣點，這些配送員車上有山姆的標識、送著山姆的商品，企業(yè)怎能以“歸第三方管”為由當(dāng)甩手掌柜？

第三方物流平臺的回應(yīng)更顯荒謬，稱騎手配送使用的交通工具多為自備。這意思難道是，配送有危險也是騎手自找的？平臺作為配送服務(wù)的經(jīng)營者，有責(zé)任對配送工具的使用進行規(guī)范和監(jiān)督，卻連工具都不提供，任由配送員冒著生命危險去工作，這顯然不合理。更何況，讓騎手自備車輛本就是平臺為了降低成本的手段，讓員工用忽視安全為企業(yè)“高效履約”買單，這樣的算盤也打得太精了！

很多網(wǎng)友表示，如果山姆不改善這樣的送貨狀況，就不會再購買會員。可見，消費者選擇山姆看中的不僅僅是整個服務(wù)鏈條的品質(zhì)承諾，更有企業(yè)的價值觀念和人文溫度。胖東來因善待員工而成為商超頂流，就是最好的例證。山姆賺著高額的會員費，享受著線上業(yè)務(wù)的增長紅利，卻把最基礎(chǔ)的安全責(zé)任推給第三方、壓給一線的騎手，這種冷漠的推諉終究會失去人心。要知道，這樣危險重重的配送現(xiàn)在每一分鐘依然在進行，若是等到真的出了嚴重事故，再想整改彌補可就晚了。

企業(yè)追求利潤無可厚非，但不能以犧牲勞動者的安全為代價。配送員們風(fēng)里來雨里去，為山姆創(chuàng)造了重要價值，企業(yè)理應(yīng)給予他們足夠的關(guān)懷和保障。讓員工能夠平平安安工作，安安全全回家，是企業(yè)應(yīng)該盡到的最基本的責(zé)任，也是構(gòu)建和諧勞動關(guān)系、樹立良好品牌形象的必然要求。

山姆應(yīng)直面網(wǎng)友提出的這一重要安全問題，聯(lián)合第三方物流平臺，采取切實有效的措施，解決配送員電動車超載等安全問題，讓配送員們能夠安全、安心地工作，消費者也能更放心、舒心地購物。企業(yè)可以外包服務(wù)，但絕不能外包安全責(zé)任，這是必須守住的底線，更是不可或缺的良知。