2025年國慶假期第一天,京港澳高速某路段車流停滯。一位年輕人打開后備箱,支起羽毛球拍與鄰車乘客隔空對打;另一側(cè)有人垂釣,半小時后拎起一條半斤重的鯽魚;還有人追著從車?yán)锾映龅幕铍u滿路跑——這些畫面上傳網(wǎng)絡(luò)后迅速引發(fā)熱議。
這不是段子,而是今年國慶高速的真實寫照。當(dāng)“堵車”成為假期的常態(tài),人們不再只是焦躁地刷導(dǎo)航、按喇叭,而是在停滯中尋找樂趣。從抱怨到自娛,從困頓到表演,一場集體性的心態(tài)轉(zhuǎn)變正在發(fā)生。
過去五年,公眾對高速擁堵的反應(yīng)經(jīng)歷了明顯變化。2020至2022年,社交媒體上多是“堵到絕望”“油快沒了”的呼救式表達,媒體也以預(yù)警和疏導(dǎo)為主,基調(diào)沉重。如今,“高速辦車展”“別人堵車我快樂”成了流行梗,山東一位司機喊話送煎餅給前后車輛的視頻走紅,網(wǎng)友笑稱“這里堵車靠社交”。這種從“對抗”到“共處”的心理遷移,反映出一種新的社會適應(yīng)機制。
用娛樂解構(gòu)困境,本質(zhì)上是一種情緒自救。中科院《心理健康藍皮書》指出,節(jié)日壓力普遍存在于現(xiàn)代人生活中,主動創(chuàng)造樂趣可以有效緩解焦慮。當(dāng)外部環(huán)境無法改變時,把堵車變成即興舞臺,不失為一種積極的心理調(diào)適方式。這不僅讓被動等待變得可控,還催生了臨時社群與溫情互動。
然而,這種“自我消化”不應(yīng)掩蓋交通治理的問題。越是擅長在擁堵中釣魚跳舞,越可能弱化對交通治理的關(guān)注。個體的韌性不應(yīng)替代制度的改進。真正的理想狀態(tài)不是全民練就在堵車時抓雞的本領(lǐng),而是讓回家之路暢通無阻。
把生活過成舞臺,是一種智慧;但別忘了,舞臺之外還有應(yīng)被兌現(xiàn)的出行權(quán)利。
國慶假期即將結(jié)束,為了避免最后一天返程遭遇堵車,不少人選擇提前返程,但依然遇到了高速擁堵的情況。一位在北京工作的王女士從山東濟寧返回北京時,駕車花了近12小時
2025-10-08 21:18:17有人提前錯峰返程10公里開了50分鐘