8月9日,在G56杭瑞高速畢節(jié)段發(fā)生了一起14車連環(huán)追尾事故,給所有司機(jī)上了一堂深刻的安全課。一名穿吊帶瑜伽褲的姑娘剛下車,身后就傳來刺耳的剎車聲——一輛失控的大貨車撞向了她剛剛離開的紅色大眾。
監(jiān)控畫面顯示,當(dāng)天15:20,因前方事故導(dǎo)致堵車,紅色大眾車上的瑜伽褲女生率先下車。她邊擺弄頭發(fā)邊往車頭方向走,完全沒有注意到后方?jīng)_來的貨車。兩名男司機(jī)也下車查看,三人剛走到應(yīng)急車道,貨車就帶著慣性沖上了護(hù)欄?!柏涇嚂r(shí)速至少80碼!”目擊者老周顫抖著描述,“我們車被撞得轉(zhuǎn)了180度,要不是系著安全帶……”現(xiàn)場(chǎng)照片顯示,多輛汽車嚴(yán)重變形,貨車車頭扭曲得像被揉皺的紙團(tuán),碎片散落滿地。
貴州交警通報(bào),此次事故造成14車受損,所幸無人員死亡。但數(shù)據(jù)揭示的隱患更驚人:2025年1-8月,全國高速因下車查看引發(fā)的二次事故達(dá)237起,死亡人數(shù)同比上升40%?!皯?yīng)急車道不是安全島!”交通部安全專家王磊強(qiáng)調(diào),貨車沖上應(yīng)急車道的事故中,76%涉及司機(jī)疲勞駕駛。本次事故貨車司機(jī)事后交代:“看到堵車想繞道,結(jié)果剎車失靈?!?/p>
貴州交警發(fā)布的現(xiàn)場(chǎng)視頻中,瑜伽褲女生驚魂未定:“就想去前面看看堵多久,突然聽見‘砰砰’的撞擊聲?!边@番話讓網(wǎng)友后怕:“要是晚走兩秒,人就沒了!”根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》,高速堵車時(shí)應(yīng)立即開啟雙閃,車上人員全部撤離至護(hù)欄外,150米外放置警示牌,嚴(yán)禁在車道內(nèi)走動(dòng)。
心理學(xué)教授張敏分析,堵車時(shí)下車查看屬于“控制幻覺”:司機(jī)誤以為能掌控局面,實(shí)則暴露在多重風(fēng)險(xiǎn)中。數(shù)據(jù)顯示,83%的二次事故發(fā)生在最初事故后10分鐘內(nèi),此時(shí)后續(xù)車輛最易因分心或超速引發(fā)連環(huán)撞。更值得警惕的是,某短視頻平臺(tái)竟出現(xiàn)“高速堵車下車打卡”話題,博主們教人如何拍出“車禍現(xiàn)場(chǎng)大片”。這種畸形流量導(dǎo)向正在消解基本安全意識(shí)。
8月9日,在G56杭瑞高速畢節(jié)段發(fā)生了一起14車連環(huán)追尾事故。一名穿著瑜伽褲的女生剛從紅色大眾車上下來,一輛失控的大貨車就撞向了她剛離開的車輛
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