近年來,各大快遞企業(yè)紛紛采購無人車以推進自動化進程。圓通、極兔、順豐、中國郵政及申通均大量引入無人車。據(jù)統(tǒng)計,申通計劃今年投入2000臺無人車,中國郵政則計劃采購7000臺。
除了快遞行業(yè)外,無人車還廣泛應用于即時物流和城市配送領域。如滴滴貨運等即時物流場景以及醫(yī)藥、零配件、紡織品的城市配送都成為新的增長點。為滿足不同客戶需求,各企業(yè)開發(fā)出多種型號的無人車產(chǎn)品。然而,無人車向開放道路拓展過程中,各地政府的支持至關(guān)重要。低線城市由于人口密度較低、道路復雜度較小,對無人車接受度更高;相比之下,一線城市則更加謹慎。
盡管市場需求激增,但無人車企業(yè)仍面臨盈利難題。今年以來,該領域吸引了大量資本關(guān)注,多家企業(yè)獲得高額融資。不過,為了爭奪市場份額,部分企業(yè)降低售價,導致利潤率受到擠壓。未來,提供高質(zhì)量運力服務而非單純銷售車輛將是無人車企業(yè)實現(xiàn)盈利的關(guān)鍵所在。
功能型無人車的落地正在加速。近期,無人配送企業(yè)新石器無人車宣布第10000臺整車下線交付。從快遞業(yè)的反饋看,無人車在降本增效方面有明顯的作用,但也有不少地方仍待改進
2025-09-24 22:19:58功能型無人車加速落地小米汽車宣布為跨年交付用戶提供最高1.5萬元購置稅補貼,市場對此反應不一。有人認為這是用戶至上的貼心政策,也有人質(zhì)疑這是掩蓋產(chǎn)能不足的手段
2025-10-26 19:49:45小米汽車購置稅補貼是良心還是營銷