業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)管控是新能源車險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)盈利的關(guān)鍵因素。郭金龍建議,應(yīng)推動(dòng)車企與險(xiǎn)企深度合作,讓險(xiǎn)企參與構(gòu)建汽車行業(yè)生態(tài)。鼓勵(lì)車企優(yōu)化車輛設(shè)計(jì),增加標(biāo)準(zhǔn)通用件比例,提高車輛維修便利性。支持車企與險(xiǎn)企建立戰(zhàn)略合作,共享車機(jī)行駛數(shù)據(jù),協(xié)助保險(xiǎn)公司精準(zhǔn)定價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)管控。同時(shí),推動(dòng)工信部門、交通管理部門、保險(xiǎn)行業(yè)數(shù)據(jù)廣泛融合,全面準(zhǔn)確掌握車輛使用性質(zhì)、行駛里程、事故違章記錄等。
此外,創(chuàng)新新能源車險(xiǎn)產(chǎn)品,推出更靈活的保險(xiǎn)產(chǎn)品也是一大方向。今年1月發(fā)布的《關(guān)于深化改革加強(qiáng)監(jiān)管促進(jìn)新能源車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出,創(chuàng)新優(yōu)化新能源車險(xiǎn)供給。戴海燕表示,通過引入“基本+變動(dòng)”新能源車險(xiǎn)組合產(chǎn)品和“車電分離”模式商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品,保險(xiǎn)公司能夠更好地滿足新能源汽車市場的多樣化需求,如開發(fā)專屬新能源保險(xiǎn)產(chǎn)品:電池單獨(dú)險(xiǎn)、充電樁損失險(xiǎn)、電網(wǎng)故障險(xiǎn)等,覆蓋特有風(fēng)險(xiǎn);可針對網(wǎng)約車等高強(qiáng)度使用場景設(shè)計(jì)階梯式保費(fèi),按里程或時(shí)長計(jì)費(fèi)等分散風(fēng)險(xiǎn)。新能源車主可以根據(jù)自己的需求選擇保險(xiǎn)產(chǎn)品。
今年上半年,房地產(chǎn)企業(yè)的業(yè)績預(yù)告顯示預(yù)虧依然是主基調(diào)
2025-07-18 08:46:1561家房企合計(jì)預(yù)虧超400億