墨西哥欲對(duì)中國(guó)等國(guó)加稅有何目的增加財(cái)政收入與討好美國(guó)(2)

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2025-09-16 09:46:57 第一財(cái)經(jīng)

除了整車(chē)出口的傳統(tǒng)模式外，中國(guó)汽車(chē)制造商也紛紛加快落戶(hù)墨西哥的步伐，探索在墨西哥建廠或與當(dāng)?shù)卮砩躺疃群献鞯亩喾N模式，這些措施也將對(duì)中企在墨西哥布局造成沖擊。

中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人9月11日對(duì)此表示，有關(guān)措施一旦落地，不僅會(huì)損害包括中國(guó)在內(nèi)的相關(guān)貿(mào)易伙伴的利益，也會(huì)嚴(yán)重影響墨西哥營(yíng)商環(huán)境的確定性，降低企業(yè)對(duì)墨西哥投資的信心。中墨互為重要的經(jīng)貿(mào)伙伴，希望墨西哥慎之又慎，三思后行。

提高關(guān)稅可能會(huì)打壓墨西哥快速增長(zhǎng)的汽車(chē)業(yè)。墨西哥汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)主席羅薩萊斯表示，新政可能導(dǎo)致墨西哥國(guó)內(nèi)車(chē)價(jià)上漲，消費(fèi)者選擇減少，同時(shí)新能源車(chē)的成本也將上升。本土經(jīng)銷(xiāo)商的800個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)、超過(guò)32億美元的投資及3.2萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位可能受到影響。

對(duì)于墨西哥出此下策，墨西哥金融集團(tuán)Banco Base的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家西勒在社交媒體上直言，墨西哥對(duì)“無(wú)貿(mào)易協(xié)定國(guó)家”加稅有兩個(gè)核心目的：一是增加財(cái)政收入，二是討好特朗普。

辛鮑姆在出臺(tái)這一政策時(shí)特別顧及中國(guó)的感受，她在12日表示，這些措施并非針對(duì)中國(guó)，也不針對(duì)任何國(guó)家，“我們與中國(guó)有著非常好的關(guān)系，我們希望繼續(xù)與他們保持良好的關(guān)系。”她補(bǔ)充道，新的關(guān)稅措施針對(duì)的是需要提高生產(chǎn)力的行業(yè)。

辛鮑姆這番發(fā)言與此前的態(tài)度一致。日前在接受中國(guó)新任駐墨西哥大使陳道江遞交國(guó)書(shū)時(shí)，辛鮑姆積極評(píng)價(jià)墨中關(guān)系，表示兩國(guó)經(jīng)貿(mào)等各領(lǐng)域合作成果豐碩，墨方愿與中方攜手，促進(jìn)兩國(guó)關(guān)系水平持續(xù)提升。

今年年初，美國(guó)總統(tǒng)特朗普上任首日發(fā)布多項(xiàng)行政令，其中幾道指向墨西哥。經(jīng)過(guò)多次談判后，特朗普在社交媒體上宣布與墨西哥達(dá)成協(xié)議，延長(zhǎng)兩國(guó)的協(xié)議90天。美國(guó)仍將維持對(duì)墨西哥征收25%的“芬太尼關(guān)稅”，但在《美墨加協(xié)定》框架內(nèi)輸美產(chǎn)品可享受豁免；美國(guó)對(duì)墨西哥還征收25%的汽車(chē)關(guān)稅和50%的鋼、鋁、銅關(guān)稅。

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