“拒?！标幵葡碌男履茉窜囯U(xiǎn)調(diào)查：省下的油費(fèi)，補(bǔ)不上保險(xiǎn)的窟窿保費(fèi)高漲引爭(zhēng)議

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-09-09 01:05:37 第一財(cái)經(jīng)

一位來(lái)自上海的新能源車主表示，他名下有幾輛新能源汽車，最貴的蔚來(lái)ES8今年保費(fèi)過(guò)萬(wàn)，其他車輛的保費(fèi)也高達(dá)幾千元。這讓他產(chǎn)生了賣車的想法。

新能源汽車保費(fèi)高并非個(gè)例。售價(jià)在10萬(wàn)元級(jí)的零跑B10首年保費(fèi)約5500元，售價(jià)20萬(wàn)元級(jí)的阿維塔06首年保費(fèi)約8000元，售價(jià)30萬(wàn)元級(jí)的特斯拉Model Y L首年保費(fèi)約8900元。

河南鄭州的一位新能源輕型商用車經(jīng)銷商付航稱，保險(xiǎn)公司不再像以前那樣積極推銷保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，甚至出現(xiàn)拒保的情況。幾年前，保險(xiǎn)公司會(huì)提供駐店服務(wù)并給予“返點(diǎn)”，但現(xiàn)在保險(xiǎn)公司人員很少駐店，買(mǎi)保險(xiǎn)也不容易出單，有時(shí)還要給保險(xiǎn)公司的人“好處費(fèi)”。

新能源車主抱怨保費(fèi)貴、漲價(jià)，而保險(xiǎn)公司則連年虧損。這種矛盾背后的原因是什么？付航提到，2023年時(shí)新能源冷藏車保險(xiǎn)難買(mǎi)，隨后問(wèn)題擴(kuò)大到整個(gè)物流車。以新能源輕卡為例，保費(fèi)從最初的1萬(wàn)元左右漲到1.8萬(wàn)至2.4萬(wàn)元，今年春節(jié)后有所下降，但保險(xiǎn)公司普遍拒保，理由是這是一門(mén)虧本生意。即使車主愿意增加保費(fèi)，由于自主定價(jià)系數(shù)限制，保費(fèi)也不能超過(guò)一定上限。

自主定價(jià)系數(shù)是保險(xiǎn)公司根據(jù)車型、使用性質(zhì)、維修成本等風(fēng)險(xiǎn)因素，在基準(zhǔn)保費(fèi)基礎(chǔ)上設(shè)定的一個(gè)調(diào)整因子。商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)的浮動(dòng)范圍通常為0.65至1.35。

不僅新能源商用車，具有營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的新能源乘用車拒保率也很高。一些險(xiǎn)企甚至不做營(yíng)運(yùn)車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。被拒保后，許多新能源商用車和網(wǎng)約車、出租車等營(yíng)運(yùn)車輛只能選擇只買(mǎi)強(qiáng)制的交強(qiáng)險(xiǎn)、加入所謂的“統(tǒng)籌互?！被蚋纱嗖簧下?。

近期社交媒體上出現(xiàn)了大量關(guān)于新能源車險(xiǎn)保費(fèi)無(wú)故漲價(jià)的聲音。一位車主分享稱，她的新能源車險(xiǎn)在今年8月底到期，人保最初報(bào)價(jià)約2800元，后來(lái)逐漸漲到3300元。這種“保費(fèi)逆向增長(zhǎng)”的現(xiàn)象打破了車主們對(duì)車險(xiǎn)的傳統(tǒng)認(rèn)知。

12 全文共 2 頁(yè)下一頁(yè)

關(guān)閉

“拒?！标幵葡碌男履茉窜囯U(xiǎn)調(diào)查：省下的油費(fèi)，補(bǔ)不上保險(xiǎn)的窟窿 保費(fèi)高漲引爭(zhēng)議

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

“拒?！标幵葡碌男履茉窜囯U(xiǎn)調(diào)查：省下的油費(fèi)，補(bǔ)不上保險(xiǎn)的窟窿保費(fèi)高漲引爭(zhēng)議