9月4日,零跑科技高級副總裁曹力和COO徐軍在社交平臺發(fā)布了旗下全新轎車——零跑Lafa5的偽裝諜照。這款新車將在9月8日開幕的2025慕尼黑車展上完成全球首秀,標志著零跑汽車首次突破雙字符命名的傳統(tǒng),展現(xiàn)了企業(yè)加速海外市場擴張的戰(zhàn)略決心。
從官方發(fā)布的圖片來看,Lafa5延續(xù)了零跑家族式設(shè)計語言,星環(huán)貫穿式燈帶搭配封閉式前格柵,營造出不錯的時尚感。車頭下部采用了大尺寸梯形進氣口,增加了車輛的運動感。前機艙蓋隆起的肌肉線條與微微上翹的溜背造型使整車充滿動感。根據(jù)此前預(yù)告圖,該車將提供激光雷達智駕方案和純視覺方案供消費者選擇。車身側(cè)面,Lafa5采用隱藏式車門把手,不僅美觀還能優(yōu)化風阻系數(shù),提升續(xù)航表現(xiàn)。新車保持兩廂車輪廓,整體緊湊且運動。后視鏡蓋采用熏黑處理,前翼子板上方有黑色裝飾件,細節(jié)處理十分講究。車尾部分采用貫穿式尾燈組,與車頭燈組形成視覺呼應(yīng)。
Lafa5的命名與法拉利“拉法”讀音相同,加上零跑之前與Stellantis的合作以及法拉利董事長訪問零跑總部的消息,網(wǎng)友親切地稱其為“法拉零”。不同于品牌當前以家庭用戶為主的車型布局,Lafa5瞄準更年輕化、個性化的細分市場,并計劃作為全球車型推向海外。零跑高級副總裁曹力表示:“個性化不是小眾,是大眾化市場。”這意味著零跑已經(jīng)意識到年輕消費者不僅追求性價比,還追求產(chǎn)品能否表達自我。
Lafa5基于零跑LEAP 3.5模塊化架構(gòu)打造,支持后置電動機布局。據(jù)行業(yè)分析,新車輸出功率可能達到215馬力,并配備容量為67.1kWh的電池組。車身尺寸預(yù)計接近大眾ID.3。雖然官方尚未公布具體動力參數(shù),但預(yù)計該車將采用純電動力系統(tǒng)。內(nèi)飾方面,從此前曝光的零跑B05內(nèi)飾諜照來看,車內(nèi)預(yù)計沿用環(huán)抱式座艙設(shè)計。
今年的成都車展取消了豪華車展館,很多合資品牌也缺席了。而在9月8日即將開幕的慕尼黑車展上,中國汽車品牌的參展數(shù)量越來越多,海外汽車市場對中國汽車品牌的接受度也在提高
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