美國空軍和內(nèi)華達山脈公司已經(jīng)開始對下一代“末日飛機”進行飛行測試。E-4C“可生存機載作戰(zhàn)中心”(SAOC)飛機的飛行測試正在俄亥俄州代頓市的航空創(chuàng)新和技術(shù)中心進行。8月7日,內(nèi)華達山脈公司進行了SAOC飛機的首次試飛,這是該項目制造開發(fā)過程的一部分。
飛行和地面測試將持續(xù)到2026年,主要在代頓市和堪薩斯州威奇托市進行。SAOC飛機能在最嚴(yán)峻的災(zāi)難狀態(tài)下作為機載指揮和控制中心使用。如果發(fā)生核戰(zhàn)爭或其他大規(guī)模災(zāi)難導(dǎo)致大部分軍事指揮中心被摧毀或破壞,SAOC飛機將使總統(tǒng)能夠在空中指揮美軍部隊并傳達命令。
美國空軍于2024年授予內(nèi)華達山脈公司價值130億美元的合約,以制造5架SAOC飛機,用于替換由4架老舊的E-4B“守夜者”飛機組成的“末日飛機”機隊。預(yù)計該公司將在2026年7月前完成這項工作。這些飛行測試旨在通過提前發(fā)現(xiàn)問題來降低SAOC飛機研究階段的風(fēng)險,以免這些問題在后期變得更為嚴(yán)重并導(dǎo)致延誤。
這些飛機將由波音747-8飛機大幅度改裝而成。內(nèi)華達山脈公司將對這些飛機進行加固以抵御輻射和電磁脈沖,同時加裝通信天線、計算機和任務(wù)系統(tǒng)。公司還計劃在SAOC飛機的制造過程中運用模塊化開放系統(tǒng)架構(gòu),并采用現(xiàn)代安全通信系統(tǒng)。目前的E-4B飛機(官方名稱為“國家機載作戰(zhàn)中心”)機隊的機齡均已超過50年,接近它們使用壽命的終點。
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