特斯拉曾透露正在內(nèi)部評估整合數(shù)千片AI5芯片,以供下一代人工智能模型訓(xùn)練。評估結(jié)果似乎令人滿意。
當(dāng)?shù)貢r間9月7日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上表示,他剛和特斯拉AI5芯片設(shè)計團隊完成了一場非常出色的設(shè)計評審。他認為這款芯片將成為“史詩級”產(chǎn)品,并且緊隨其后的AI6芯片有望成為迄今為止最出色的AI芯片。馬斯克還提到,AI5可能是對于參數(shù)數(shù)量低于2500億的模型來說最好的推理芯片,因為它的硅片成本最低,性能功耗比也最高。AI6會在此基礎(chǔ)上更進一步。
此前8月,特斯拉叫停了其芯片設(shè)計項目Dojo,項目負責(zé)人Peter Bannon也將離開公司。馬斯克解釋稱,特斯拉關(guān)閉Dojo項目是因為將資源分散用于兩種不同的AI芯片設(shè)計并不合理。特斯拉之前采用的是“訓(xùn)練+推理”雙軌并行的芯片研發(fā)策略,例如Dojo用于訓(xùn)練,F(xiàn)SD芯片用于車載推理。馬斯克強調(diào),從開發(fā)兩種芯片架構(gòu)到專注于一種架構(gòu),意味著特斯拉所有的芯片人才都將集中精力打造這款卓越的芯片。他表示,這無疑是一個顯而易見且正確的決定。他還歡迎有志于研發(fā)“拯救生命的芯片”的人才加入特斯拉芯片團隊。
特斯拉正全力打造的AI5、AI6芯片預(yù)計將支持其人工智能和自動駕駛的訓(xùn)練。據(jù)悉,AI5為過渡性或特定場景主力芯片,由臺積電代工生產(chǎn);AI6則是特斯拉未來AI生態(tài)的“統(tǒng)一心臟”,將由三星電子代工。根據(jù)特斯拉此前的表態(tài),AI5將專注于車輛推理(例如自動駕駛)計算集群訓(xùn)練,預(yù)計于2026年底開始量產(chǎn)。AI6芯片首先將應(yīng)用于特斯拉的機器人出租車Cybercab和人形機器人Optimus,之后還可能擴展到AI數(shù)據(jù)中心,挑戰(zhàn)像英偉達H200 GPU這樣的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位。AI6首批樣品將在三星電子位于韓國的代工和封裝工廠開始生產(chǎn),隨后在美國得克薩斯州的三星代工廠進行量產(chǎn),該工廠預(yù)計將于2025年投入運營。
特斯拉自研芯片是其“宏圖計劃”的關(guān)鍵一步,不僅有望為特斯拉未來核心產(chǎn)品帶來性能的顯著提升和成本的優(yōu)化,也在軟硬件一體化整合上具備了更大優(yōu)勢,減少對外部供應(yīng)商的依賴,為其自動駕駛技術(shù)、機器人產(chǎn)品的快速迭代提供算力基礎(chǔ)。