電動(dòng)自行車整治關(guān)鍵是源頭治理！

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2025-09-05 10:43:23 今日頭條

電動(dòng)自行車整治關(guān)鍵是源頭治理新規(guī)即將實(shí)施。

2025年9月1日起，2024版《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱“新國(guó)標(biāo)”）正式生效。相對(duì)于2018年國(guó)標(biāo)，新國(guó)標(biāo)最重要的改動(dòng)之一是要求加入電動(dòng)機(jī)、控制器等防篡改功能，提高非法改裝的門檻。（詳見本報(bào)《最嚴(yán)“新國(guó)標(biāo)”落地，小電驢還能一路狂飆嗎？｜說政經(jīng)事》）

中國(guó)最早的電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布于1999年，直到2018年才進(jìn)行了第一次修訂，間隔近20年。這次修訂其實(shí)是根據(jù)技術(shù)的發(fā)展以及公眾的呼聲，提高了電動(dòng)自行車的標(biāo)準(zhǔn)。2018年版國(guó)標(biāo)規(guī)定電動(dòng)自行車的最高車速是25公里/小時(shí)（1999年版是20公里/小時(shí)）、最高整車質(zhì)量為55千克（1999年版是40千克）、電機(jī)最大功率400W（1999年版是240W）、蓄電池標(biāo)稱電壓不超過48V。這些限制的主要目的，是限制電動(dòng)自行車的速度，以降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)。

2018年國(guó)標(biāo)生效后，正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動(dòng)自行車，在出廠時(shí)一般是符合國(guó)標(biāo)要求的。但是，不少電動(dòng)車控制器都保留了后門，非常容易破解。很多銷售點(diǎn)都可以破解，很多顧客在購(gòu)買后都會(huì)要求商家?guī)兔ζ平庀匏?。更不用說，還有很多中小廠商不遵守國(guó)標(biāo)要求，大量生產(chǎn)超標(biāo)電動(dòng)車。在道路上，經(jīng)?？梢钥吹綍r(shí)速四五十公里甚至七八十公里的電動(dòng)車呼嘯而過。因?yàn)殡妱?dòng)車超速而發(fā)生的慘烈交通事故也層出不窮。2025年7月9日，湖南桃江縣兩名高中生騎著非法改裝的電動(dòng)車超速行駛，撞上路邊一堵高墻，兩人不幸死亡。

涉及電動(dòng)自行車的另一類事故，則是起火燃燒甚至爆炸。而電動(dòng)車起火爆炸，往往也與非法改裝有關(guān)。一來，破解限速后，高速行駛的電動(dòng)車需要更高的功率，電動(dòng)機(jī)、電池、電路持續(xù)維持高功率運(yùn)行，很可能突破其設(shè)計(jì)規(guī)格限制，導(dǎo)致嚴(yán)重發(fā)熱后起火爆燃。另一方面，很多人為了提高續(xù)航里程，而擅自更換電池組。而這些電池組中，有不少是小作坊攢出來的，沒有經(jīng)過嚴(yán)格的安全檢測(cè)，安全性能不足，更容易發(fā)生爆燃。2021年，北京豐臺(tái)區(qū)查處了一處電動(dòng)自行車電池非法拆改作坊，沒收違法組裝成品蓄電池29塊、電池電芯167塊。

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