12306稱無明文規(guī)定不能調(diào)節(jié)座椅靠背！

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2025-09-01 10:15:50 搜狐

12306稱無明文規(guī)定不能調(diào)節(jié)座椅靠背。

高鐵座椅調(diào)節(jié)引發(fā)沖突，公共出行禮儀亟待提升

近日，一段高鐵車廂內(nèi)的視頻在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。視頻中，一位后排女乘客因不滿前排乘客調(diào)節(jié)座椅靠背，竟然徒手猛推前排座椅，并用腳死死抵住，場面一度十分緊張。相比之下，前排乘客表現(xiàn)得較為冷靜，沒有與對方發(fā)生激烈爭吵。乘務(wù)員兩次前來調(diào)解，并明確告知后排乘客：高鐵座椅靠背確實是可以調(diào)節(jié)的。

這起事件看似是個別乘客之間的糾紛，實則反映了當(dāng)前公共出行領(lǐng)域中普遍存在的民生問題。隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，選擇高鐵出行的旅客數(shù)量持續(xù)增長，如何在有限的公共空間內(nèi)維護好每位旅客的合法權(quán)益，成為亟待解決的現(xiàn)實問題。

從民生視角來看，高鐵座椅調(diào)節(jié)糾紛的背后，是公共資源分配與個人權(quán)益保障的深層矛盾。一方面，高鐵車廂作為公共空間，其座椅設(shè)計本身就考慮了乘客的舒適性需求，調(diào)節(jié)功能是乘客應(yīng)有的權(quán)利；另一方面，車廂空間有限，特別是二等座車廂，當(dāng)前排乘客調(diào)節(jié)座椅時，確實會對后排乘客的腿部空間造成一定影響。

值得注意的是，12306客服的回應(yīng)顯示，目前并沒有明確規(guī)定座椅靠背能調(diào)到什么角度才算"合適"。這種規(guī)定的缺失，在一定程度上導(dǎo)致了糾紛的頻發(fā)。原則上，座椅靠背可以調(diào)節(jié)，但以不影響其他旅客乘坐為宜。這種模糊的界定標(biāo)準(zhǔn)，往往需要乘客自行把握分寸，容易因理解不同而產(chǎn)生矛盾。

回顧近年來的類似案例，這種糾紛并不少見。比如2024年6月，在沈陽開往某地的高鐵上，就發(fā)生過一名男乘客欲放倒座椅休息，后排女乘客用腳抵住并發(fā)生言語沖突的事件。這些案例都表明，高鐵座椅調(diào)節(jié)糾紛已經(jīng)成為一個需要系統(tǒng)解決的民生問題。

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