美國對從印度進口的商品開始征收50%的關稅,以此作為對印度購買俄羅斯原油的懲罰。過去幾年里,印度幾乎一直從俄羅斯購買石油,使得伊拉克和沙特等傳統(tǒng)供應國被擠到一邊。盡管面臨高額關稅壓力,印度仍堅定地繼續(xù)購買俄油。然而有消息稱,印度正悄悄計劃削減俄油進口量,但不會切斷與俄羅斯的關系。

印度目前每天從俄羅斯進口約100萬桶原油,低于今年早些時候每天200萬桶的水平。俄烏沖突爆發(fā)后,印度加大了向俄羅斯購買原油的力度,進口量從沖突前的2%提升至超過三成。每月都有數(shù)十艘俄羅斯油輪抵達印度煉油廠。
印度選擇從俄羅斯購買大量石油的原因之一是價格便宜。印度獲取的俄油價格遠低于全球市場價格。此外,印度超過85%的石油依賴進口,國內(nèi)石油產(chǎn)量有限。國際能源署預測,印度將成為全球石油需求增長的主要源頭,未來十年內(nèi)石油消費將以4%至5%的年增長率上升。
較低的原油成本讓印度石油煉化行業(yè)短期內(nèi)獲得大量利潤。2023年,印度石油出口額增至849.6億美元,市場份額從2018年的6.5%增至12.6%。印度西海岸的賈姆納加爾煉油廠是世界上最大的煉油廠之一,該廠由印度信實集團經(jīng)營,俄油進口激增推高了信實集團的利潤。
俄羅斯方面,向印度出口原油占其總出口量的38%,這一增量使俄羅斯自俄烏沖突以來的原油出口總量不降反升。俄羅斯還在借助印度作為第三方平臺投資煉化產(chǎn)業(yè),印度納亞拉能源公司成為最早獲得俄羅斯原油的企業(yè)之一,并快速發(fā)展為印度第二大私營石油煉化企業(yè)。
在美國提出反對之前,許多歐洲國家對印度進口俄油采取放任甚至支持態(tài)度,擔心完全禁止俄羅斯石油會導致全球油價上漲,加劇通貨膨脹。事實上,歐洲和美國也在持續(xù)購買印度的成品油產(chǎn)品。如果印度快速減少俄油交易,轉(zhuǎn)而通過國際市場采購,可能會導致全球原油和成品油市場價格大幅上漲。
據(jù)美國媒體報道,第一批被加征145%關稅的貨物已經(jīng)抵達美國。然而,在加州洛杉磯港,碼頭變得冷清,工人們面臨失業(yè)風險。美國最繁忙的港口現(xiàn)在業(yè)務量減少
2025-05-09 11:26:04關稅重壓下美國保稅倉庫火了