智界及問界秋季新品發(fā)布會(huì) 三車齊發(fā)引領(lǐng)技術(shù)革命！在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的2025年，華為鴻蒙智行通過一場(chǎng)秋季新品發(fā)布會(huì)再次引領(lǐng)技術(shù)革命。8月25日，華為推出問界M8純電版、新款智界R7和新款智界S7三款新車，預(yù)售訂單突破5萬輛，展示了其強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力。這一舉措不僅鞏固了華為在智能汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，還預(yù)示著新能源汽車市場(chǎng)將迎來新一輪技術(shù)普及浪潮。

華為鴻蒙智行通過“問界、智界、享界、尊界”四大品牌矩陣，構(gòu)建起覆蓋家用、運(yùn)動(dòng)、豪華及超豪華市場(chǎng)的全價(jià)位段產(chǎn)品體系。2025年7月，鴻蒙智行全系銷量達(dá)47752輛，穩(wěn)居新勢(shì)力第一陣營(yíng)，其中問界系列交付40753輛，尊界S800上市50天大定突破8000輛。此次三車齊發(fā)，體現(xiàn)了華為“技術(shù)下放”戰(zhàn)略，將高端車型的配置與功能帶入更主流市場(chǎng)區(qū)間。

2025年新能源汽車滲透率已突破50%，但智能駕駛功能主要集中在20萬元以上車型。華為此次推出的新款智界R7與S7，搭載HUAWEI ADS 4.0高階智駕系統(tǒng)與鴻蒙座艙，將智能駕駛與智能交互功能引入20萬元級(jí)市場(chǎng)，有望重新定義該價(jià)位段車型的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。問界M8純電版則以705公里超長(zhǎng)續(xù)航與800V高壓快充技術(shù)，解決消費(fèi)者對(duì)續(xù)航與補(bǔ)能效率的核心痛點(diǎn)。

問界M8純電版搭載華為巨鯨800V高壓電池平臺(tái)，配備97.6kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航最高達(dá)705公里，較上一代提升18%。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在-10℃低溫環(huán)境下，電池加熱速度提升30%，續(xù)航保持率達(dá)85%。動(dòng)力方面，后驅(qū)版電機(jī)最大功率227kW，峰值扭矩400N·m，零百加速5.2秒；四驅(qū)版前電機(jī)160kW，后電機(jī)227kW，系統(tǒng)總功率387kW，峰值扭矩673N·m，零百加速3.9秒，配合智能四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩0-100%無級(jí)分配。補(bǔ)能效率方面，支持3C快充，15分鐘補(bǔ)能20%-80%，充電10分鐘可增加續(xù)航215公里。首發(fā)華為電池延壽技術(shù)，通過智能溫控與算法優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)電池循環(huán)壽命超3000次，日均使用成本低至0.3元/公里。

新款智界R7定位為年輕化旗艦純電SUV，預(yù)售24小時(shí)訂單破萬。設(shè)計(jì)方面，采用溜背式造型，風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd，車身尺寸4956×1981×1634mm，軸距2950mm，后排腿部空間達(dá)987mm，頭部空間超1米。儲(chǔ)物方面，837L三層超大后備箱支持?jǐn)U展至1580L，地臺(tái)下方暗格可容納整套高爾夫球具。智能駕駛方面，搭載HUAWEI ADS 4.0系統(tǒng)，配備192線固態(tài)激光雷達(dá)、11顆攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波傳感器，算力達(dá)400TOPS。實(shí)測(cè)中，該系統(tǒng)精準(zhǔn)識(shí)別懸空障礙物及微小目標(biāo)，雨霧天氣AEB響應(yīng)速度提升30%。底盤方面，采用前虛擬主銷雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)德國(guó)專家調(diào)校，配合連續(xù)可變阻尼減振器與空氣懸架系統(tǒng)，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)81.3km/h。續(xù)航方面，提供78kWh與100kWh兩種電池包，CLTC續(xù)航分別為630km與785km，支持800V高壓快充，充電10分鐘補(bǔ)能200km。

新款智界S7通過四大維度革新，重新定義20萬級(jí)純電轎車標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力與操控方面，搭載HUAWEI DriveONE 800V高壓碳化硅平臺(tái)，四驅(qū)版系統(tǒng)總功率365kW，零百加速3.3秒，配合前雙叉臂+后五連桿懸架與CDC可變阻尼系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)與舒適的平衡。智能駕駛方面，Max與Ultra版搭載HUAWEI ADS 4.0系統(tǒng)，新增后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)，支持城區(qū)NCA無保護(hù)左轉(zhuǎn)、自動(dòng)避讓行人等復(fù)雜操作，泊車場(chǎng)景識(shí)別率超98%。Pro版采用純視覺方案，支持全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持。鴻蒙座艙方面，15.6英寸中控屏搭載HarmonyOS 5.0系統(tǒng)，支持四音區(qū)連續(xù)語音交互，小藝助手響應(yīng)速度0.3秒。內(nèi)飾升級(jí)橄欖型運(yùn)動(dòng)方向盤與超纖麂皮絨頂棚，主駕座椅集成10點(diǎn)式按摩、16向電動(dòng)調(diào)節(jié)及頭枕揚(yáng)聲器，副駕零重力座椅可實(shí)現(xiàn)115°/126°黃金夾角懸浮姿勢(shì)。續(xù)航與補(bǔ)能方面，提供78kWh與100kWh兩種電池包，CLTC續(xù)航分別為630km與785km，支持800V高壓快充，充電5分鐘補(bǔ)能215公里。價(jià)格方面，共推出5款車型，售價(jià)22.98萬-32.98萬元。

華為鴻蒙智行三款新車的預(yù)售表現(xiàn)堪稱現(xiàn)象級(jí)。問界M8純電版憑借705公里超長(zhǎng)續(xù)航與800V高壓快充技術(shù)，直擊消費(fèi)者對(duì)續(xù)航與補(bǔ)能效率的核心痛點(diǎn)；新款智界R7以“年輕化旗艦純電SUV”為定位，將百萬級(jí)豪車的配置與功能下放至20萬元級(jí)市場(chǎng)；新款智界S7則通過四大維度革新，重新定義20萬級(jí)純電轎車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。從市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)看，華為三款新車的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在技術(shù)代差優(yōu)勢(shì)、智能生態(tài)壁壘及全場(chǎng)景覆蓋。若疊加地方補(bǔ)貼與廠商優(yōu)惠，問界M8純電版起售價(jià)可能下探至35萬元區(qū)間，智界R7與S7則可能進(jìn)入20萬元以內(nèi)，直接沖擊特斯拉Model Y、比亞迪漢EV等自主與合資品牌爆款，迫使傳統(tǒng)車企加速技術(shù)迭代。長(zhǎng)期來看，華為鴻蒙智行的成功關(guān)鍵在于持續(xù)構(gòu)建智能汽車生態(tài)。其將同步推出“乾崑智駕”訂閱服務(wù)，用戶可通過OTA升級(jí)獲取更高階的智能駕駛功能。這種“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的模式或?qū)⒊蔀樾履茉雌囆袠I(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)。華為鴻蒙智行秋季新品發(fā)布會(huì)的三車齊發(fā)，標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車品牌正式進(jìn)入“技術(shù)反攻期”，融合日式精工與中式智能的創(chuàng)新路徑，不僅為消費(fèi)者提供全新選擇，還可能重塑全球新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。