德專家稱歐洲汽車業(yè)轉型需要中國中歐合作成關鍵

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2025-09-23 14:25:13 百家號

德專家稱歐洲汽車業(yè)轉型需要中國中歐合作成關鍵。在慕尼黑德國國際車展與布魯塞爾“汽車業(yè)戰(zhàn)略對話”的雙重背景下，歐洲汽車產業(yè)正全力推進電動化和軟件化轉型。車展上，中國新能源車展臺備受矚目，從整車企業(yè)到智能化及供應鏈企業(yè)紛紛展示最新的電動化與智能化技術。不少歐洲車企的新車型搭載了中國電池、智能駕駛和車聯(lián)網技術亮相，引發(fā)了業(yè)界對中歐車企合作的廣泛討論。

專家們普遍認為，歐洲車企的未來在于能否在未來兩到三年內真正把“可負擔、規(guī)模化的電動車”推向市場。德國汽車經濟學者、汽車研究中心（CAR）主任費迪南德·杜登霍夫表示，歐洲在電動化與智能化轉型過程中需要中國的支持。

9月14日落幕的慕尼黑德國國際車展再次成為觀察全球汽車產業(yè)走向的重要窗口。據德國汽車工業(yè)協(xié)會數據，六天展期共吸引超過50萬人次入場，參展企業(yè)多達750家，來自37個國家和地區(qū)，展出的世界首發(fā)和新亮相車型超過350款。其中，中國參展企業(yè)數量較2023年增長約40%，達到116家，創(chuàng)下歷屆新高。這意味著幾乎每六家展商里就有一家來自中國。

展會現場，大眾、寶馬、奔馳、雷諾等歐洲廠商集中發(fā)布了一系列面向量產的全新電動車和“軟件定義汽車”產品，努力展示自身在電動化轉型中的加速態(tài)勢。中國車企則帶來了節(jié)奏更密集的新品發(fā)布和完整的供應鏈配套，瞄準歐洲市場需求。比亞迪、上汽、吉利等企業(yè)不僅展出多款電動車，還在展會期間公布了面向歐洲市場的新戰(zhàn)略和銷售網絡布局。

高德納咨詢公司副總裁佩德羅·帕切科表示，中國品牌正在歐洲積極尋找增長機會，而歐洲車企則在電動化與軟件領域試圖迎頭趕上。麥肯錫合伙人哈拉爾德·多伊本納指出，今年IAA的關鍵在于展出的不再是小眾概念，而是真正面向市場的走量車型，這使得歐洲車企必須拿出更有競爭力的產品。

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