網(wǎng)約車平臺集體降抽成提升司機(jī)收入透明度(2)

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2025-08-21 07:19:00 百家號

18日，高德打車表示，高德打車聯(lián)合網(wǎng)約車平臺合作伙伴，支持司機(jī)權(quán)益保障。一是推動不少于80家合作網(wǎng)約車平臺的抽成比例上限不超過27%，惠及超百萬司機(jī)；二是高德打車信息服務(wù)費上限全部降至9%，并通過減免傭活動、專項獎勵等方式推動合作平臺綜合成本降低2%；三是督促合作網(wǎng)約車平臺落實抽成上限承諾，配合主管部門監(jiān)督曝光。

九派新聞就多家網(wǎng)約車平臺降低抽成比例舉措咨詢了多名網(wǎng)約車司機(jī)。其中一名滴滴司機(jī)劉師傅表示，他是一名專職網(wǎng)約車司機(jī)，每天工作時間為早上8點至晚上8點，一個月休息4天。他認(rèn)為降低抽成短時間內(nèi)對自身影響不大。劉師傅介紹，平均每個月他的到手收入為1萬元左右，平臺的抽成比例大約在20%。他主要跑城市里的小單，很少會接到最高抽成的100塊錢以上的大單。使用優(yōu)惠券后，平臺的抽成會固定在10%左右。劉師傅認(rèn)為，降低最高抽成比例、保證月均抽成不高于25%，長期會更有利于多跑長途單的司機(jī)增加收入。

另一名兼職跑T3出行的小陳會在每天晚上下班后，跑4小時的網(wǎng)約車。每次跑之前，他都會在平臺上買免傭卡，免傭卡13塊錢一張，一天能買兩張，4個小時內(nèi)免收傭金。小陳說，買免傭卡后，跑單賺到的免去抽成部分的費用，都高于免傭卡的13塊。他曾查過后臺，如不買免傭卡，每月平臺的平均抽成比例在20%左右。小陳認(rèn)為，平臺降低抽成比例，能利好全職網(wǎng)約車司機(jī)。

洪濤表示，降低抽成比例直接提升了司機(jī)收入透明度，但實際效果受平臺運營策略、司機(jī)接單量及市場供需關(guān)系影響。

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(責(zé)任編輯：0882)

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