2.7萬億,日系車徹底崩了 電動車時代來臨!日系、德系、美系、中國車,全球汽車哪家強?以前答案顯而易見,現(xiàn)在結果呼之欲出。作為全球第一大工業(yè),汽車的重要性不言而喻。
然而,近期日系車巨頭表現(xiàn)不佳。豐田凈利潤同比暴跌37%,本田利潤同比減幅高達50.2%,日產(chǎn)更是由盈轉(zhuǎn)虧,凈虧損1157.6億日元。受關稅影響,日本七大車企預計2025財年會有約2.7萬億日元的損失,總營業(yè)利潤下降約36%。更糟糕的是,日系車還面臨著轉(zhuǎn)型陣痛,在華銷量節(jié)節(jié)敗退。在地緣政治因素和美國“關稅壁壘”的雙重沖擊下,汽車行業(yè)龍頭豐田汽車將采取哪些措施來應對供應鏈和成本挑戰(zhàn),日系車又何以在電動車時代保持競爭力呢?
不久前,豐田汽車最新的2025財年第一財季財報顯示,期內(nèi)營業(yè)利潤下降10.9%,稅前利潤下降33.1%,歸母凈利潤下降36.9%至8413億日元,下跌原因主要是受美國關稅等因素影響。豐田下調(diào)了全年業(yè)績預期,預計2025財年凈利潤將為2.66萬億日元,同比大幅下降約44%。同樣承受壓力的還有本田和日產(chǎn),本田汽車2025財年第一財季經(jīng)營利潤為2441.7億日元,同比大幅減少49.6%;凈利潤大跌至1966.7億日元,同比減幅高達50.2%。日產(chǎn)汽車2025財年第一季度凈虧損1157.6億日元,同比由盈轉(zhuǎn)虧。
受美國政府的汽車關稅影響,豐田、本田等日本七大汽車制造商預計,2025財年營業(yè)利潤合計將減少大約2.67萬億日元,相當于幾家車企去年一季度“白干”。日系車凈利潤下滑的背后,是單車利潤和銷量的下降,尤其在中國市場,銷量下滑現(xiàn)象更為明顯。2025年上半年,本田在中國市場累計銷量為31.52萬輛,同比下滑24.2%;日產(chǎn)汽車在中國市場累計銷量為27.96萬輛,同比下降約17.6%。