今年4月19日,人形機(jī)器人半程馬拉松賽在北京經(jīng)開區(qū)舉行,天工機(jī)器人率先沖線奪冠。本月14日至17日,全球首個(gè)以人形機(jī)器人為參賽主體的大型綜合賽事——世界人形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)會(huì)將在國(guó)家速滑館“冰絲帶”舉行。100余支中外戰(zhàn)隊(duì)將在26項(xiàng)場(chǎng)景對(duì)戰(zhàn)中展示從街舞、武術(shù)到工廠搬運(yùn)、酒店服務(wù)的多維能力。在這兩場(chǎng)賽事之間,一場(chǎng)全球具身智能領(lǐng)域的大會(huì)——世界機(jī)器人大會(huì)將在北京亦莊開幕。
相比去年“具身智能”初露頭角,今年熱度顯著上升。僅2025年前七個(gè)月,國(guó)內(nèi)具身智能相關(guān)融資事件已達(dá)141起,融資總額突破230億元,超過2024全年。銀河通用、星海圖、云深處、星動(dòng)紀(jì)元四家公司占據(jù)第三季度已披露融資額的八成以上,而美團(tuán)、CATL、北京機(jī)器人基金等產(chǎn)業(yè)資本正在取代純財(cái)務(wù)VC,成為注資主力。賽道受關(guān)注程度劇增,資本對(duì)“交付能力”和“場(chǎng)景落地”的考量也在前置。但比資本更激烈的,是版圖爭(zhēng)奪的提前爆發(fā),產(chǎn)業(yè)風(fēng)向悄然轉(zhuǎn)向。
車企、AI公司、系統(tǒng)平臺(tái)巨頭正在全面入場(chǎng)。他們帶著整車級(jí)制造能力、大模型級(jí)算力資源以及全鏈路生態(tài)整合力,直指原有玩家的技術(shù)護(hù)城河。世界機(jī)器人大會(huì)前夜,問題變得異常清晰:這一屆會(huì)不會(huì)是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的真正分水嶺?巨頭下場(chǎng)成為新的核心變量。
基于高度契合的技術(shù)基礎(chǔ)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同路徑,車企入局尤為值得關(guān)注。人形機(jī)器人與智能汽車在感知、決策、執(zhí)行等模塊高度重合,車企在傳感器、芯片、電池與自動(dòng)駕駛算法上的深厚積累幾乎可以平移至機(jī)器人領(lǐng)域,為其帶來極大的開發(fā)加速度。更重要的是,車企早已構(gòu)建起成熟的供應(yīng)鏈與制造體系,從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、零部件整合,到產(chǎn)線調(diào)試與質(zhì)量控制,擁有天然的量產(chǎn)優(yōu)勢(shì),能將機(jī)器人從原型階段迅速推向規(guī)模交付。
十天前世界人工智能大會(huì)(WAIC 2025)的余音尚未消散,備受關(guān)注的世界機(jī)器人大會(huì)(WRC 2025)已于8月8日至12日在北京亦莊舉行
2025-08-15 07:35:302025世界機(jī)器人大會(huì)觀察