在常規(guī)的安全演示中,卡車品牌多被當(dāng)作“綠葉”出現(xiàn)。只要不出現(xiàn)品牌信息、不對其產(chǎn)品形成直接負(fù)面營銷,卡車企業(yè)通常也不會主動介入。此次乘龍卡車被動“出鏡”并陷入爭議,反而加速了事件發(fā)酵,也讓公眾與行業(yè)看到了當(dāng)前存在的問題——安全測試與宣傳之間存在模糊邊界并缺乏規(guī)范。普遍強調(diào)“單次測試只是對某一可遇場景的模擬”,同樣存在問題。若沿此邏輯推演,測試結(jié)論只針對該測試有效,當(dāng)變量發(fā)生改變,結(jié)果可能偏移。極端場景沒有上限,通過巧妙設(shè)計還能營造出更加驚險與震撼的場景。在這樣的環(huán)境下,安全測試更容易變成一場“安全秀”,而不是對主流、高發(fā)、可復(fù)現(xiàn)、與真實事故分布相匹配的安全能力進(jìn)行驗證。把注意力從“極限畫面”轉(zhuǎn)回到“可驗證的常態(tài)安全”,以公開、可復(fù)核的數(shù)據(jù)和可復(fù)現(xiàn)試驗來建立信任,這才是長期主義的安全承諾,也是走出爭議的唯一可靠路徑。
8月6日,理想汽車、中國汽研和東風(fēng)柳汽就理想i8碰撞測試相關(guān)事件發(fā)布聯(lián)合聲明
2025-08-07 09:05:49理想i8撞飛重卡7月29日,理想汽車發(fā)布了首款純電SUV——理想i8,并在發(fā)布會上播放了一段“與重卡連環(huán)撞擊”的測試視頻,以展示新車的安全性
2025-08-05 12:33:18理想i8乘龍卡車