買超稱險(xiǎn)撞上闖紅燈的外賣員 配送亂象引深思！演員張嘉倪的丈夫買超發(fā)布了一條行車記錄儀視頻，引起了廣泛關(guān)注。視頻中，買超駕駛的汽車在綠燈時(shí)正常行駛，車內(nèi)播放著輕柔的音樂(lè)。經(jīng)過(guò)一個(gè)路口時(shí)，一輛送外賣的電動(dòng)車突然駛向他的汽車，買超減速后，外賣員繞到汽車前方并向左轉(zhuǎn)向。

買超隨后對(duì)外賣員喊話：“別拿自己的生命開(kāi)玩笑?！边@反映出外賣員闖紅燈、逆行或隨意穿行幾乎成為常態(tài)。無(wú)論是在機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道還是人行道，一些外賣員甚至在人車流量大的路段持續(xù)鳴笛，給他人帶來(lái)困擾。這種行為已經(jīng)達(dá)到危險(xiǎn)駕駛的程度。由于交通警察無(wú)法覆蓋所有路口和商業(yè)街區(qū)，加上外賣電動(dòng)車普遍沒(méi)有號(hào)牌，部分區(qū)域也沒(méi)有監(jiān)控設(shè)備，外賣員敢于無(wú)視交通法規(guī)，在人群中肆意穿行。

許多交通事故是由外賣員造成的。如何從根源上解決這一問(wèn)題？有人認(rèn)為原因是外賣平臺(tái)對(duì)配送時(shí)間限制過(guò)于嚴(yán)格，但筆者并不認(rèn)同。實(shí)際上，外賣員通常會(huì)同時(shí)接很多單，配送時(shí)間是充足的。問(wèn)題在于外賣員自身沒(méi)有合理規(guī)劃時(shí)間。盡管外賣員聲稱單價(jià)低不得不多接單，但送外賣這個(gè)職業(yè)本身并無(wú)技術(shù)門(mén)檻，不應(yīng)期望高薪。如果這種職業(yè)能獲得高薪，誰(shuí)還會(huì)去讀大學(xué)呢？

根據(jù)2024年的數(shù)據(jù)，城鎮(zhèn)和農(nóng)村的平均人均可支配收入為41314元，平均每月3442.83元。對(duì)于體力勞動(dòng)強(qiáng)度低的工作，薪資應(yīng)與之匹配。外賣平臺(tái)有責(zé)任告知從業(yè)人員合理的薪資預(yù)估，避免“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)。此外，外賣平臺(tái)的系統(tǒng)算法能夠算出外賣員同時(shí)接多少單會(huì)導(dǎo)致配送超時(shí)，因此平臺(tái)應(yīng)對(duì)外賣員同時(shí)接單數(shù)進(jìn)行有效限制。否則，即使放寬配送時(shí)間，外賣員也會(huì)為了爭(zhēng)取更大收益而同時(shí)接更多單。

目前，外賣員不僅帶來(lái)了道路交通安全隱患，還存在所謂的“平臺(tái)轉(zhuǎn)嫁矛盾”的問(wèn)題。即使將一單的配送時(shí)間延長(zhǎng)，外賣員仍會(huì)同時(shí)接更多單，導(dǎo)致頻繁的配送超時(shí)。他們可能會(huì)以“平臺(tái)限制時(shí)間過(guò)度”為理由為自己開(kāi)脫，甚至與用戶爭(zhēng)吵或進(jìn)行道德綁架。如果不對(duì)外賣員進(jìn)行約束、篩選和服務(wù)意識(shí)培訓(xùn)，外賣員最終會(huì)失去社會(huì)的信任。