樂道L90爆單：輪到李斌“掀桌子”了 股價飆升市值增(2)
談及樂道L90爆單的原因，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪認(rèn)為，他們回到了品牌的基本原則。樂道L90吸取了首款車L60失敗的教訓(xùn)，在全國400多家門店和展廳中布置了近600輛試駕車，并將展車放在高流量倉儲超市內(nèi)，以更好地接觸到家庭用戶。
預(yù)售階段，樂道L90就引起了市場關(guān)注，不少消費者早早在門店排隊等候。李斌承諾的“上市即交付”也刺激了簽單。據(jù)秦力洪透露，蔚來早在4月上海車展前就開始準(zhǔn)備現(xiàn)車，確保7月上旬消費者能在各大門店看到展車。
李斌表示，盡管訂單好也不能高興太早，交付環(huán)節(jié)的挑戰(zhàn)才是決定一款車成敗的關(guān)鍵。他已與供應(yīng)鏈合作伙伴確認(rèn)，全力投入生產(chǎn)。發(fā)布會結(jié)束后，李斌親自前往杭州、紹興等地線下門店向用戶交付新車。
樂道L90的定價使其在市場上具有競爭力。大六座SUV市場中，理想L9、問界M9等產(chǎn)品售價均位于35萬元以上，而樂道L90整體售價不到30萬元，在電池租用方案下不到18萬元。秦力洪表示，樂道L90在當(dāng)前定價體系下仍擁有合理的毛利率。
樂道品牌的目標(biāo)人群是注重性價比的家庭用戶。樂道L90基于蔚來的NT3.0平臺打造，共享蔚來已驗證成熟的三電系統(tǒng)和補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。截至7月31日，蔚來已在全國建成8131座充換電站，包括3430座換電站和4701座充電樁，這些資源可以共享給樂道。
對于未來的盈利問題，李斌表示，創(chuàng)業(yè)者首先要考慮最壞的情況，爭取最好的結(jié)果。他強(qiáng)調(diào)，不能讓80萬用戶沒人管。
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