一輛純電SUV與卡車在高速公路上迎面相撞,卡車駕駛室瞬間前翻、車輪懸空,而SUV車身卻完好無損。7月29日,在理想汽車i8上市發(fā)布會現場播放的一段碰撞測試視頻引起了廣泛關注。視頻中,i8以100公里/小時的速度正面撞擊一輛重卡,其A/B/C柱及門梁均未變形??ㄜ嚨鸟{駛室前翻、車輪離地的畫面和駕駛艙內方向盤上的LOGO讓網友迅速鎖定卡車車型為乘龍H5。短時間內,乘龍卡車官方賬號收到了大量質疑留言,官方回應稱正在處理。
中國汽研汽車安全技術中心于2023年推出了“SUPERCRASH超級試驗”平臺建設項目,該項目旨在模擬日常重大交通事故場景,再現車輛在典型事故工況中的安全性能,見證中國汽車品質提升。此前,該項目與包括理想、極氪、問界等多個車企合作,成功完成多個極端場景測試,例如問界M9通過前后重卡夾擊測試,驗證了乘員艙抗壓能力。
此次理想i8的100公里/小時相對時速正面撞標明整車重量8噸的卡車測試,在SUPER CRASH歷史上尚屬首次。然而,測試過程被網友懷疑有造假嫌疑。一方面,由于卡車駕駛室未被鎖止導致前翻,同時車輛車廂也疑似并非原裝,這讓測試結果受到質疑。原本是為了突出理想i8的安全性能,最終卻引來質疑和不信任。
理想汽車產品線負責人“老湯哥Tango”去年曾公開評價前后夾擊卡車測試:“這個看上去特別震撼,但難度遠小于中保研的小偏置碰撞……大家看看熱鬧就算了?!?/p>
在理想i8測試視頻中,乘龍H5卡車呈現的“脆弱性”引發(fā)了卡車行業(yè)的憤慨。更令人擔憂的是,此類測試可能誤導消費者——實際高速和日常行駛事故中,乘用車與卡車迎面高速相撞的概率極低,追尾與側撞才是主要風險。業(yè)內人士表示,這種脫離實際場景的“極限挑戰(zhàn)”,使測試從科學工具異化為營銷表演。
本周理想i8新車上市發(fā)布會上播放了一段理想i8與卡車以100公里/小時速度對撞測試的視頻,引發(fā)了廣泛討論。視頻中,正面碰撞后卡車的四個車輪出現彈起,駕駛室發(fā)生傾倒
2025-07-31 20:05:15中國汽研回應理想i8對撞乘龍卡車爭議7月29日,理想汽車發(fā)布了首款純電SUV理想i8,并公布了一段重卡對撞測試視頻。視頻中,兩車正面對撞時,重卡的四個車輪彈起,駕駛室向前方傾斜,幾乎壓在理想i8車型的前車窗上
2025-08-01 12:19:17如何看待理想與乘龍卡車對撞測試