歐美貿(mào)易戰(zhàn)“箭在弦上”。

歐美貿(mào)易戰(zhàn)箭在弦上？歐盟已備戰(zhàn)應對特朗普8月1日“關稅大限”。

據(jù)央視新聞，7日，美國總統(tǒng)特朗普簽署行政命令，延長所謂“對等關稅”暫緩期，將實施時間從7月9日推遲到8月1日。

據(jù)媒體報道，當?shù)貢r間周日，美國商務部長盧特尼克重申，8月1日是“硬性”最后期限，屆時歐盟若無法達成新貿(mào)易協(xié)議，將面臨至少30%的關稅。盡管盧特尼克在節(jié)目中表示“相信我們會達成協(xié)議”，但歐美貿(mào)易談判實質已陷入僵局。

據(jù)知情人士向媒體透露，美方上周告知歐盟貿(mào)易專員，特朗普預計將要求歐盟做出更多讓步，包括接受可能高達15%或更高的基準關稅，遠超歐盟此前勉強接受的10%水平。

與此同時，另據(jù)媒體報道，歐盟已從談判轉向準備全面反擊，不僅考慮對美商品征收關稅，還準備動用前所未有的“反脅迫工具(ACI)”打擊美國數(shù)字服務和限制美企進入歐盟公共采購市場。

作為歐盟最大經(jīng)濟體和出口國的德國，過去一直傾向于與美國迅速達成協(xié)議，現(xiàn)在已與法國等主張強硬應對的成員國立場趨于一致。德國官員周五警告：

“如果他們要戰(zhàn)爭，他們會得到戰(zhàn)爭?！?/strong>

美方立場強硬，“關稅大限”不再推遲

周日，盧特尼克在電視采訪中明確表示，8月1日將開始對歐盟征收新的關稅，除非雙方能在此前達成貿(mào)易協(xié)議：

“從8月1日開始，新關稅將生效。各國可以在8月1日后繼續(xù)與我們談判，但他們將從8月1日開始支付關稅，這是一個硬性最后期限?！?/p>

盧特尼克還表達了對達成協(xié)議的樂觀，認為美國和歐盟作為全球最大貿(mào)易伙伴“有足夠空間”達成安排：

“我們會達成協(xié)議，我對此充滿信心?！?/p>

“這將是美國人民見過的最好貿(mào)易協(xié)議?！?/p>

他強調(diào)，10%基準關稅“肯定會保留”。

特朗普政府此前已數(shù)次推遲關稅最后期限。4月2日，特朗普宣布了定制關稅方案，原定4月9日生效，之后推遲了90天，再次延期至8月1日。如今，盧特尼克的表態(tài)意味著這一期限不會再延長。

基準關稅被施壓，德國立場轉向反制

歐盟原本接近與美方達成協(xié)議，但近期美方要求上調(diào)基準關稅至15%或更高，導致談判受阻。

據(jù)媒體報道，歐盟貿(mào)易專員馬羅什·謝夫喬維奇（Maro??ef?ovi?）本月已多次訪美，與美方官員進行了多次通話，并表示歐盟愿意降低關稅并購買數(shù)百億美元的美國能源產(chǎn)品和先進半導體，但幾乎沒有取得任何進展。

歐盟此前幾乎達成的協(xié)議將包括歐盟同意提高美國能源產(chǎn)品和半導體采購，并接受10%的基準關稅。美國貿(mào)易代表賈米森·格里爾（Jamieson Greer）雖認為10%基準關稅合理，但盧特尼克卻表示稅率需要更高。

謝夫喬維奇在會上得知，美方正在要求15%或更高的基準關稅。

更令人擔憂的是，歐洲汽車業(yè)面臨的25%關稅預計將保持不變，藥品關稅可能高達100%。這些消息最終導致德國的立場發(fā)生轉變。

據(jù)一位了解情況的官員向媒體表示，德國領導人最初理解特朗普威脅30%關稅的信是一種“最后時刻”的策略，但在得知美國官員上周向歐盟施壓接受更高基準關稅且不會減輕汽車行業(yè)負擔后，該國最終決定支持反制。

歐盟委員會已準備采取可能是有史以來最強硬的貿(mào)易反制措施，遠超常規(guī)的關稅反擊。

華爾街見聞此前提及，歐盟已經(jīng)針對價值超過1000億美元的美國出口產(chǎn)品準備了兩套關稅方案。雖然這些措施尚未生效，但第二套方案仍需成員國正式簽字，但如有需要，兩套方案都可以迅速啟動。

據(jù)了解情況的人士透露，這些準備中的措施包括對美國數(shù)字服務征收可能的稅費或其他限制，以及限制美國公司進入歐盟公共采購市場。

值得注意的是，歐盟似乎還正考慮動用最強有力的貿(mào)易武器——反脅迫工具(ACI)，允許歐盟以一系列貿(mào)易和投資限制來回應經(jīng)濟脅迫，也被視為“最后手段”。