廣汽為何全面進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)” 迎接汽車產(chǎn)業(yè)變革

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2025-07-17 09:04:46 百家號(hào)

廣汽為何全面進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)” 迎接汽車產(chǎn)業(yè)變革！7月11日，在2025中國(guó)汽車論壇上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮興亞表示，廣汽已全面進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”，將全力打好用戶需求戰(zhàn)、產(chǎn)品價(jià)值戰(zhàn)和服務(wù)體驗(yàn)戰(zhàn)這三大戰(zhàn)役，助力再造新廣汽。

當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有的深刻變革，電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化浪潮改變了游戲規(guī)則。在這場(chǎng)變革中，用戶需求成為核心變量，汽車不再只是出行工具，而是承載個(gè)性、情感與生活方式的移動(dòng)伙伴。傳統(tǒng)車企如廣汽集團(tuán)必須緊跟時(shí)代步伐，以變應(yīng)變，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

馮興亞指出，面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的變革，廣汽集團(tuán)堅(jiān)守原則，確保汽車安全和功能價(jià)值底線，同時(shí)全面提升對(duì)客戶需求的洞察能力，重構(gòu)用戶運(yùn)營(yíng)體系，擁抱和滿足用戶核心需求，著力打造情緒價(jià)值。為此，廣汽引入了DSTE、IPD和IPMS流程體系，推進(jìn)以用戶為中心的全面變革。通過重構(gòu)資源及相關(guān)職能，廣汽構(gòu)建了從用戶洞察到產(chǎn)品交付的大研發(fā)體系，確保車型開發(fā)在滿足功能價(jià)值基礎(chǔ)上，精心鍛造讓客戶心動(dòng)的情緒價(jià)值。

通過對(duì)市場(chǎng)的充分洞察，廣汽意識(shí)到增程和插電車型將長(zhǎng)期與純電產(chǎn)品共存?；谶^去十年的技術(shù)積累，廣汽快速調(diào)整車型和技術(shù)路線布局，迅速投入新產(chǎn)品。例如，今年8月將正式上市交付的廣汽昊鉑HL增程版便是其中一例。

針對(duì)未來個(gè)性化消費(fèi)市場(chǎng)，廣汽以核心科技創(chuàng)新為支撐，強(qiáng)化性能長(zhǎng)板。充分發(fā)揮電驅(qū)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提升家用產(chǎn)品的加速性能，使其邁進(jìn)3秒大關(guān)，為用戶帶來激動(dòng)人心的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，廣汽致力于降低能耗，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)每度電行駛12公里。

在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中，廣汽掌握了高安全彈匣電池、夸克電驅(qū)、超級(jí)快充等領(lǐng)先技術(shù)。面對(duì)智能化下半場(chǎng)，廣汽實(shí)現(xiàn)了智能輔助駕駛城區(qū)NDA在多款車型上的搭載，并力爭(zhēng)在今年下線首款前裝量產(chǎn)L4高度自動(dòng)駕駛車型。此外，多項(xiàng)核心智能技術(shù)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，全面提升產(chǎn)品價(jià)值體驗(yàn)。

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