田栩?qū)幵?月8日晚發(fā)布長(zhǎng)文致歉,但未直接回應(yīng)機(jī)艙事件,而是針對(duì)私人生活爭(zhēng)議。其經(jīng)紀(jì)公司此前多次否認(rèn)婚育傳聞,但未有效遏制粉絲越界行為。法律界人士強(qiáng)調(diào),私生飯通過非法渠道獲取航班信息,涉嫌違反《個(gè)人信息保護(hù)法》,最高可處5000萬元罰款。此次事件暴露航司在值機(jī)環(huán)節(jié)對(duì)座位調(diào)換監(jiān)管不力。專家建議推廣“人臉識(shí)別+座位綁定”技術(shù),從源頭防止粉絲通過換座接近藝人。此外,《直播電商監(jiān)督管理辦法》(征求意見稿)要求平臺(tái)保存直播視頻3年,可為類似事件提供取證依據(jù)。
若航班延誤超過4小時(shí),乘客可依據(jù)《航班正常管理規(guī)定》要求廈航提供食宿或補(bǔ)償(4-8小時(shí)補(bǔ)償200元,8小時(shí)以上300元)。乘客需保存登機(jī)牌、延誤證明等證據(jù),通過12315平臺(tái)或訴訟維權(quán)。
廈門航空需完善應(yīng)急預(yù)案,例如建立“明星航班”預(yù)警機(jī)制,提前安排安保人員;對(duì)頻繁出現(xiàn)粉絲聚集的航班實(shí)施座位鎖定;參照南航“一刻登機(jī)”模式,通過技術(shù)手段減少值機(jī)環(huán)節(jié)漏洞。2025年新修訂的《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》將虛假宣傳罰款上限提至50萬元,可延伸適用于粉絲經(jīng)濟(jì)中的惡意營(yíng)銷。民航局可考慮將“機(jī)鬧”行為納入征信系統(tǒng),與鐵路、公路等交通領(lǐng)域共享黑名單。公眾可通過“啄木鳥投訴舉報(bào)平臺(tái)”曝光違規(guī)行為,推動(dòng)行業(yè)自律。藝人團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)對(duì)粉絲后援會(huì)的管理,對(duì)屢教不改的私生飯采取法律手段追責(zé)。
此次事件折射出粉絲文化與公共秩序的深層沖突。從法律層面看,粉絲的越界行為已觸碰底線;從行業(yè)角度,航空公司需升級(jí)安保措施;從社會(huì)治理而言,需構(gòu)建“法律約束+技術(shù)防控+公眾監(jiān)督”的多維體系。