東北里程最長跨海大橋開建 終結“看天出島”困局
6月25日，遼寧省大連市長海大橋項目舉行開工儀式，標志著中國東北地區(qū)里程最長的跨海大橋項目正式進入實質(zhì)性施工階段。長?？h作為中國唯一的海島邊境縣，素有天然漁倉美譽，但由于潮汐、大風、大霧等多種自然因素限制，每年有60多天無法通航，通航期間也無法實現(xiàn)全天候通航，嚴重影響了居民出行和經(jīng)濟社會發(fā)展。大橋建成后，將徹底改變長?？h“朝發(fā)夕至、看天出島”的交通困局。
大連市長海大橋項目是東北地區(qū)首個采用BOT（建設、運營和轉讓）特許經(jīng)營模式建設的跨海大橋。項目由中建股份聯(lián)合體中標，負責總體投資、建設、運營。該項目全長25.5公里，總投資79億元人民幣，全線采用一級公路技術標準，雙向四車道，設計速度為80公里/小時，計劃于2029年建成通車。
遼寧中建基礎設施投資建設有限公司總經(jīng)理張培介紹，今年的主要任務包括主通航孔橋樁基施工、主棧橋搭設及濱?；ネ蛄航ㄔO。目前，制約項目開工的關鍵節(jié)點如用林用地用海等均已解決，項目已全面進入施工建設階段。
中建八局東北公司大連長?？绾４髽蛉龢硕雾椖拷?jīng)理倪家明表示，項目前期采用“釣魚法”從陸域向海里方向施工，后期還會增設海域棧橋施工的作業(yè)面。預計整個項目將投入7萬多噸鋼棧橋材料，投入大型機械設備30臺套，高峰期人員400多人。
長海縣副縣長于景旭表示，長海大橋的開工標志著長?？h正式進入大橋時代。大橋通車后不僅會解決海島人看天出行的歷史性問題，還將助力長海經(jīng)濟發(fā)展，改善醫(yī)療救濟、教育教學、物資供應等民生保障問題。
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