2024年是波音歷史上虧損最嚴重的年份之一,其實現(xiàn)營收665億美元,同比下滑14%,較2018年峰值縮水34%,凈利潤虧損118.3億美元;其全年僅交付348架飛機,遠低于競爭對手空客的766架。2025年一季度,波音公司業(yè)績有所好轉(zhuǎn),實現(xiàn)營收194.96億美元,同比增長18%,凈虧損收窄至3100萬美元。
波音在中國市場的表現(xiàn)疲軟也是拖累其業(yè)績的重要因素之一。2018年時波音飛機在中國民航機隊尚占據(jù)半壁江山。此后,受737MAX空難、關(guān)稅戰(zhàn)等影響,交付量大跌,到2024年,以新引進飛機來計算,波音在中國市場的滲透率僅有26%。此前,中國曾一度停止接收波音新飛機交付,直到2025年6月6日才重啟對華客機交付。
此次客機失事前不久,波音首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格透露,波音正醞釀開發(fā)一款旨在取代737 Max的新機型,但當前市場環(huán)境尚不具備迎接這一變革的條件,因此相關(guān)計劃不得不暫時擱置。面對波音近年來遭遇的一系列安全事故和生產(chǎn)難題,奧特伯格將2025年視為波音的“關(guān)鍵轉(zhuǎn)折期”,首要任務(wù)是重塑公司的品牌形象。
印度航空公司6月12日證實,當天在古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場附近墜毀的客機上載有242名乘客和機組人員,其中包括169名印度公民、53名英國公民、1名加拿大公民和7名葡萄牙公民
2025-06-13 11:24:26印墜機是波音787首起空難一架從印度飛往英國的波音787型客機12日在起飛后不久墜毀,機上共有242人。印度媒體報道稱,墜毀現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一名幸存者。這是波音787型客機首起致命空難
2025-06-13 10:37:06波音787客機為何墜機當?shù)貢r間12日,印度一架波音787-8客機在古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場墜毀,造成超過290人死亡。失事時,機場上空冒起濃煙。印度航空公司確認,該航班上共有242人
2025-06-13 07:24:58印度墜機事故致超290人死亡