昨天(6月7日),有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱,上海航空的FM9088航班當(dāng)天上午10時(shí)20分左右從沈陽桃仙機(jī)場(chǎng)起飛,不久后開啟返航狀態(tài),在空中繞圈飛行約8圈后,于11時(shí)45分左右再次降落到沈陽桃仙機(jī)場(chǎng),引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。
視頻發(fā)布者是一名航空愛好者,他表示在拍攝飛機(jī)起降時(shí)注意到了FM9088航班的異常行為,并通過航空頻率對(duì)講機(jī)得知該航班出現(xiàn)問題。次日,記者聯(lián)系到沈陽桃仙機(jī)場(chǎng),工作人員建議直接聯(lián)系航班所屬的航空公司。隨后記者致電上海航空公司,客服人員表示沒有接到有關(guān)FM9088航班的通知,該航班實(shí)際到達(dá)時(shí)間是19時(shí)53分。
查詢航旅縱橫發(fā)現(xiàn),F(xiàn)M9088航班于6月7日10時(shí)20分起飛后,沒有向上海方向飛行,而是飛往沈陽市東北方的黃旗寨鎮(zhèn),并在其上方多次盤旋,約1個(gè)多小時(shí)后返航沈陽桃仙機(jī)場(chǎng)。根據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù),該航班由737-800機(jī)型(注冊(cè)號(hào)B5832)執(zhí)行,前序浦東-沈陽正常。返航后等待更換飛機(jī),直到B1742抵達(dá)沈陽后,于6月7日18時(shí)05分再次起飛,并于19時(shí)53分成功到達(dá)上海浦東機(jī)場(chǎng),總共延誤了7小時(shí)23分鐘。
資深機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)表示,飛機(jī)返航原因有很多,空中轉(zhuǎn)圈一般是處置故障、消耗燃油或等待天氣和機(jī)場(chǎng)條件允許落地。起飛后空中轉(zhuǎn)圈多數(shù)情況是在空中耗油,等到重量小于最大著陸重量后落地。他介紹,F(xiàn)M9088航班的返航操作說明發(fā)生了問題,但問題不是特別緊急,否則可以直接超重落地。執(zhí)行FM9088航班的注冊(cè)號(hào)為B5832飛機(jī)返航后短時(shí)間內(nèi)沒有再次飛行,F(xiàn)M9088應(yīng)該是換了飛機(jī)來執(zhí)行的。經(jīng)查詢,航空公司將故障飛機(jī)B5832更換為了B1742,兩架飛機(jī)型號(hào)都是波音737-800,目前故障飛機(jī)B5832還在沈陽桃仙機(jī)場(chǎng)。