車企之間的競爭依舊簡單粗暴。雷軍在談及友商截胡時,表示詆毀和歪曲大可不必,講好自身優(yōu)勢就行。
小米YU7上市后迅速熱銷,18小時內(nèi)鎖單達(dá)到24萬輛,但交付周期較長,標(biāo)準(zhǔn)版需等待57-60周,Pro版需等待50-53周,Max版則需等待37-40周。這意味著今年下定金的部分車主要到明年才能提車。銷售人員建議想要盡早提車的客戶選擇Max版本。
面對漫長的等待時間,一些車主交完定金后感到后悔。有些用戶甚至在鎖單后才發(fā)現(xiàn)交付周期如此之長,但此時已無法退還定金。很多人因為對雷軍個人魅力的認(rèn)同而下單,事后才意識到需要等待一年才能提車。也有人擔(dān)心國補、省補可能取消,反而會增加購車成本。
友商們趁機(jī)推出各種優(yōu)惠政策吸引這些用戶。智己、蔚來、極氪、智界、阿維塔等品牌提供不同形式的補償措施,如定金報銷或積分獎勵。具體政策因地區(qū)而異,例如長沙的YU7車主轉(zhuǎn)購智己可享受定金報銷,西安的YU7車主轉(zhuǎn)購智己后定金將轉(zhuǎn)換為電卡費用。
部分友商還專門編寫了“截單話術(shù)”,主動聯(lián)系YU7車主勸其轉(zhuǎn)單。對此,雷軍在直播中直接回應(yīng),認(rèn)為友商的部分話術(shù)內(nèi)容并不準(zhǔn)確,甚至帶有詆毀和歪曲。他強調(diào)產(chǎn)品各有優(yōu)點,友商若自信,講好自身優(yōu)勢即可。同時,他表示小米會努力提升產(chǎn)能,懇請用戶耐心等待。他還推薦了一些其他品牌的車型,如小鵬G7、理想i8以及特斯拉Model Y。
從交付能力來看,小米汽車6月交付量超過2.5萬輛,在新勢力品牌中排名第四。上半年累計交付量超過了15萬輛,已經(jīng)超過了去年全年的交付數(shù)據(jù)。為防止黃牛倒賣延長交付周期,小米汽車采取了一系列措施,包括限購和訂單鎖定政策。