展望6月,工作日較多,有利于車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)平穩(wěn)增長(zhǎng)。制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)為49.5%,比上月上升0.5個(gè)百分點(diǎn),制造業(yè)景氣水平改善。由于銀行存貸息差下降,高息高返的車(chē)貸政策受到控制,經(jīng)銷(xiāo)商盈利壓力加大,促銷(xiāo)力度難以大幅增長(zhǎng)。
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),中老年農(nóng)民工數(shù)量不斷增多,挖掘農(nóng)民工購(gòu)車(chē)市場(chǎng)潛力巨大。近日國(guó)家下發(fā)的新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)政策對(duì)縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的意義重大,將為車(chē)市增加新動(dòng)能。
2025年1-4月汽車(chē)行業(yè)收入達(dá)3.3萬(wàn)億,同比增長(zhǎng)7%,成本增長(zhǎng)8%,利潤(rùn)下降5%,利潤(rùn)率4.1%。中央及各級(jí)政府積極穩(wěn)定燃油車(chē)消費(fèi),推動(dòng)報(bào)廢更新的更強(qiáng)力實(shí)施,期待“油電同權(quán)”推動(dòng)“油電同強(qiáng)”。
2025年4月中國(guó)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)出口62萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12%,環(huán)比增長(zhǎng)36%。主要?jiǎng)恿κ侵袊?guó)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升和全球南方國(guó)家市場(chǎng)的小幅增長(zhǎng)。2025年1-4月中國(guó)新能源汽車(chē)出口表現(xiàn)好于預(yù)期,向中東和發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)呈現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的局面。
2025年1-4月中國(guó)汽車(chē)進(jìn)口14萬(wàn)輛,同比下降35%。隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷強(qiáng)大,電動(dòng)化轉(zhuǎn)型改變了市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu),燃油車(chē)需求持續(xù)萎縮,進(jìn)口燃油車(chē)需求也出現(xiàn)明顯下降。
2025年1-4月世界汽車(chē)銷(xiāo)量3,026萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5%。中國(guó)占世界汽車(chē)份額33%,中國(guó)車(chē)企在政策刺激下開(kāi)始走強(qiáng)。中國(guó)自主品牌全面提升世界份額,比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安等自主表現(xiàn)較強(qiáng)。
2025年1-4月份世界新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到618萬(wàn)輛,中國(guó)新能源乘用車(chē)世界份額67.7%,其中4月繼續(xù)保持70.2%的較高份額。自主新能源乘用車(chē)海外市場(chǎng)銷(xiāo)量份額上升較大。