專家談美國(guó)車企急需稀土供應(yīng)鏈危機(jī)加劇(2)

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2025-06-09 08:35:49 蔚藍(lán)號(hào)船長(zhǎng)

為繞過(guò)出口限制，美國(guó)車企想出一招：在中國(guó)生產(chǎn)帶磁鐵的零部件，再運(yùn)回美國(guó)組裝。例如，將電機(jī)在美國(guó)制造，運(yùn)到中國(guó)安裝磁鐵，最后發(fā)回美國(guó)。但特朗普的關(guān)稅政策使這招成本飆升30%，車企直呼“割肉”。更離譜的是，特斯拉考慮用舊式無(wú)稀土電機(jī)，但性能下降40%，續(xù)航縮水15%。車主對(duì)此吐槽不已。

稀土短缺不僅影響汽車，還威脅美國(guó)國(guó)家安全。每架F-35戰(zhàn)斗機(jī)需417公斤稀土，用于雷達(dá)和發(fā)動(dòng)機(jī)。洛馬公司稱庫(kù)存只夠生產(chǎn)30架。美軍“愛國(guó)者”導(dǎo)彈的制導(dǎo)系統(tǒng)、核潛艇的聲吶，均依賴中國(guó)稀土。五角大樓緊急啟動(dòng)“稀土替代計(jì)劃”，但專家直言至少需要5年才能突破技術(shù)封鎖。

日本鈴木停產(chǎn)引發(fā)連鎖反應(yīng)，鈴木印度工廠也因稀土短缺減產(chǎn)。德國(guó)車企高管哭訴中國(guó)審批太慢，他們只能買高價(jià)現(xiàn)貨。歐盟緊急開會(huì)，要求中國(guó)“放寬出口”，但中國(guó)商務(wù)部回應(yīng)稱許可證審批透明合規(guī)，日本車企自己效率太低。

中國(guó)加強(qiáng)稀土出口管制后，國(guó)際黑市價(jià)格飆升。氧化鏑從每噸20萬(wàn)美元漲到200萬(wàn)美元，仍供不應(yīng)求。走私分子鋌而走險(xiǎn)，福建、廣東海關(guān)近期查獲多起稀土走私案，涉案金額超10億元。美國(guó)企業(yè)為搶貨互相拆臺(tái)，通用汽車被曝向中國(guó)供應(yīng)商行賄，只為加快許可證審批。

中國(guó)對(duì)稀土出口管制的同時(shí)，對(duì)鎵、鍺等半導(dǎo)體材料也實(shí)施出口限制。全球70%的半導(dǎo)體用鎵來(lái)自中國(guó)，美國(guó)芯片廠已出現(xiàn)“斷炊”危機(jī)。外交部發(fā)言人明確表態(tài)，中國(guó)資源出口管制是國(guó)際通行做法，美國(guó)若真想解決問題，先取消對(duì)華芯片禁令。

清華大學(xué)教授分析，美國(guó)低估了中國(guó)稀土的戰(zhàn)略價(jià)值。想重建完整供應(yīng)鏈至少需要10年，而且成本翻倍。摩根士丹利報(bào)告指出，若中美稀土脫鉤，美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將損失1200億美元，全球電動(dòng)車普及推遲5年。

稀土短缺已波及消費(fèi)市場(chǎng)。美國(guó)汽油價(jià)格突破6美元/加侖，因煉油廠設(shè)備缺稀土維護(hù)。蘋果iPhone 16推遲發(fā)布，因攝像頭馬達(dá)生產(chǎn)受阻。二手車市場(chǎng)火爆，新車產(chǎn)能不足導(dǎo)致價(jià)格暴漲20%。

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