直擊外貿(mào)一線。浙江味老大工貿(mào)有限公司市場部經(jīng)理鮑巧勤表示,公司已啟動生產(chǎn)線,工人加班加點生產(chǎn),爭取在期限內(nèi)完成出貨。這家生產(chǎn)竹木制廚房用品的企業(yè),超過七成產(chǎn)品出口到美國。此前受美國關(guān)稅政策影響,近600萬美元的訂單被退回,200余名工人在家休息。
5月12日,《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談聯(lián)合聲明》發(fā)布,中美雙方同意大幅降低雙邊關(guān)稅水平。隨著關(guān)稅解綁,“搶運潮”出現(xiàn),外貿(mào)企業(yè)爭相利用90天的緩沖期,補發(fā)積壓訂單,航運艙位預訂量和運價也隨之上升。壹航運創(chuàng)始人鐘哲超表示,船公司在聲明發(fā)布不到24小時內(nèi)恢復漲價,6月美西大柜的運價已達6000美元。他預計,在接下來的三個月窗口期內(nèi),美國采購商會抓住時間快速下單,呈現(xiàn)供需兩旺的態(tài)勢。
鹽田港承擔著廣東省超三分之一的外貿(mào)進出口量,是外貿(mào)行業(yè)的“晴雨表”。記者實探發(fā)現(xiàn),港區(qū)貨車量有小幅增加。一位在深圳常年跑鹽田港路線的貨柜車司機宋師傅表示,當天接到的訂單比之前多了約20%,另一位司機張師傅也表示訂單情況好轉(zhuǎn),之前一周有一半時間無活可干,現(xiàn)在每天都有訂單。盡管多家外貿(mào)企業(yè)都在積極準備發(fā)貨,但基于報關(guān)等流程,預計大面積發(fā)貨要到下周之后。
在華東地區(qū),港口正靜待即將到來的發(fā)貨高峰期。長三角某港口相關(guān)人士表示,目前尚未觀察到大幅出貨的現(xiàn)象,預計下周可能出現(xiàn)發(fā)貨高峰。上海欣海報關(guān)有限公司董事長葛基中表示,關(guān)稅解凍后業(yè)務量會有明顯增長,中小貨代訂單恢復最快,大型貨代也開始收訂單。他表示,訂艙、裝箱到出運有個過程,預計下周會有明顯的增量。
《中美聯(lián)合聲明》為許多外貿(mào)企業(yè)帶來了一場“及時雨”。上海西美工具進出口有限公司董事長閔航表示,部分美國客戶已允許出貨,公司正在催工廠交貨,預計6月初可出貨一批美國訂單。深圳邁德瑞納生物科技有限公司總經(jīng)理趙國慶也表示,之前退貨的美國客戶計劃再次下單,30%的關(guān)稅對美國客戶仍有影響,但公司愿意與客戶共同承擔。鮑巧勤表示,美國幾個大客戶的訂單都已恢復,讓盡快發(fā)貨,關(guān)稅由雙方共同承擔。
隨著貿(mào)易局勢緩和,A股航運板塊大漲,運價也水漲船高。簡宜供應鏈管理(上海)有限公司相關(guān)負責人夏浩飛表示,聲明發(fā)布后,客戶一直在訂貨,運價飆升,目前5月底和6月中旬船東的報價已達6000至7000美元/標箱。中信建投期貨認為,90天關(guān)稅暫停實施期為各類貨主提供了較為穩(wěn)定的備貨、運輸周期,未來若各項條款得到嚴格遵守與執(zhí)行,集運歐線市場可能出現(xiàn)較大波動。