你有沒有注意到一個(gè)有趣的現(xiàn)象？曾經(jīng)是內(nèi)地人趨之若鶩的香港購(gòu)物天堂，如今卻上演了一出角色反轉(zhuǎn)的大戲。每到周末，深圳口岸擠滿了拖著行李箱、背著環(huán)保袋的香港人，他們興高采烈地北上深圳"血拼"，其中首站往往就是山姆會(huì)員店。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，羅湖口岸平均每天通關(guān)人數(shù)高達(dá)20多萬，其中約八成是香港居民。這些港人為什么寧愿舟車勞頓也要來深圳購(gòu)物？而他們最愛的山姆明明有能力，為什么遲遲不愿在香港開店，甚至連近期試水的香港直郵服務(wù)也突然喊停了？這背后究竟有著怎樣的商業(yè)邏輯和現(xiàn)實(shí)困境？

周末"深圳一日游"成為港人新習(xí)慣

許多港人一大早從香港出發(fā)，乘坐直達(dá)巴士到深圳山姆會(huì)員店，滿載而歸后再回香港。

這樣的場(chǎng)景在深圳已經(jīng)成為常態(tài)。特別是周末和假期，深圳各大山姆會(huì)員店幾乎被港人"占領(lǐng)"，收銀臺(tái)前排起長(zhǎng)龍，停車場(chǎng)一位難求。別以為只有住在香港北部的居民才會(huì)北上購(gòu)物，就連居住在香港島和九龍的居民也不惜花費(fèi)3-4小時(shí)往返深圳，就為了在山姆采購(gòu)心儀的商品。

有趣的是，為了滿足這一需求，香港的旅行社和巴士公司甚至開設(shè)了專門的"山姆購(gòu)物一日游"線路，從香港各區(qū)直達(dá)深圳的山姆門店，還有導(dǎo)游全程指導(dǎo)購(gòu)物攻略。根據(jù)香港運(yùn)輸署的數(shù)據(jù)，2024年跨境巴士的載客量同比增長(zhǎng)了約30%，其中"購(gòu)物團(tuán)"占了很大比重。

港人愛山姆的三大原因

為什么香港人對(duì)山姆如此癡迷？答案可以歸結(jié)為三點(diǎn)：價(jià)格優(yōu)勢(shì)、商品差異化和購(gòu)物體驗(yàn)。

首先是顯而易見的價(jià)格差異。對(duì)比同類商品，深圳山姆的價(jià)格普遍比香港超市低15%-30%。以一個(gè)經(jīng)典例子來說，同樣是新西蘭進(jìn)口的奶粉，深圳山姆賣98元人民幣一罐，而香港超市售價(jià)約為180港幣（約合160元人民幣）。僅這一項(xiàng)，買10罐就能省下約620元人民幣，這對(duì)于精打細(xì)算的家庭來說是一筆不小的數(shù)目。

第二是商品的差異化和豐富性。山姆會(huì)員店堅(jiān)持自有品牌策略，其自有品牌"Member's Mark"（會(huì)員制）囊括了從食品到家居的各個(gè)品類，這些產(chǎn)品在香港市場(chǎng)難以找到。同時(shí)，山姆引進(jìn)了大量北美和歐洲的優(yōu)質(zhì)商品，且包裝尺寸通常比普通超市大，更適合家庭儲(chǔ)備。

第三是獨(dú)特的購(gòu)物體驗(yàn)。山姆采用會(huì)員制模式，環(huán)境整潔寬敞，商品陳列井然有序，還有大量免費(fèi)試吃點(diǎn)。而香港的超市由于空間限制，通道往往狹窄擁擠，購(gòu)物體驗(yàn)大打折扣。

山姆為何不愿"落戶"香港？

既然香港人這么愛山姆，那山姆為何不直接在香港開店呢？事實(shí)上，這個(gè)問題比看起來要復(fù)雜得多。

首當(dāng)其沖的是香港的土地問題。山姆標(biāo)準(zhǔn)門店的面積需要1萬至2萬平方米，層高至少9米，這在寸土寸金的香港簡(jiǎn)直是天方夜譚。香港的商業(yè)地產(chǎn)價(jià)格全球領(lǐng)先，2023年主要商圈的平均租金約為每平方米每月1000-1500港幣。按此計(jì)算，一家標(biāo)準(zhǔn)山姆門店的月租金就將高達(dá)1000-3000萬港幣，這個(gè)成本幾乎無法通過零售利潤(rùn)覆蓋。

更夸張的是，即使山姆愿意支付高額租金，找到符合條件的場(chǎng)地也極其困難。香港的商業(yè)地產(chǎn)大多是多層設(shè)計(jì)，很難找到符合山姆要求的大面積單層空間。而且，由于歷史原因，香港的土地用途規(guī)劃非常嚴(yán)格，將工業(yè)用地轉(zhuǎn)為商業(yè)用地需要經(jīng)過復(fù)雜的審批流程，據(jù)香港立法會(huì)的資料顯示，這個(gè)過程可能需要長(zhǎng)達(dá)10年時(shí)間。

其次是供應(yīng)鏈難題。山姆的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于其高效的供應(yīng)鏈管理。在內(nèi)地，山姆可以直接從原產(chǎn)地采購(gòu)大宗商品，然后在自建的加工中心進(jìn)行分割包裝。但在香港，這一模式難以復(fù)制。香港缺乏大型物流和加工設(shè)施的空間，而且進(jìn)口商品需要符合香港特殊的標(biāo)簽和認(rèn)證要求。

再者是市場(chǎng)規(guī)模的局限。香港總?cè)丝趦H約745萬，而且居住空間狹小，消費(fèi)者的購(gòu)物習(xí)慣傾向于少量多次。相比之下，深圳人口超過1700萬，且家庭儲(chǔ)備購(gòu)物的習(xí)慣更為普遍。從商業(yè)角度看，山姆在香港投入大量資源開設(shè)實(shí)體店的回報(bào)率可能遠(yuǎn)低于在內(nèi)地多開幾家店。

據(jù)香港零售管理協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2024年香港零售業(yè)整體銷售額約為3900億港幣，而深圳同期的零售額約為9600億元人民幣，市場(chǎng)規(guī)模差距明顯。

直郵服務(wù)為何曇花一現(xiàn)？

面對(duì)來香港開店的重重障礙，山姆曾嘗試了一條看似完美的中間道路——開通香港直郵服務(wù)。2024年6月，山姆低調(diào)上線了香港直郵業(yè)務(wù)，香港會(huì)員可以通過APP下單，次日送達(dá)。這一服務(wù)一度受到港人熱捧，因?yàn)樗∪チ擞H自到深圳購(gòu)物的麻煩。

但奇怪的是，這項(xiàng)服務(wù)僅運(yùn)營(yíng)了不到一年就宣告暫停。2025年4月30日，山姆正式停止了香港跨境直郵服務(wù)，讓不少香港會(huì)員感到失望。這到底是為什么呢？

雖然官方?jīng)]有給出具體解釋，但從行業(yè)角度分析，這可能涉及多方面因素。首先是跨境物流的復(fù)雜性。香港和內(nèi)地雖然一衣帶水，但貨物通關(guān)仍需經(jīng)過海關(guān)檢查，特別是食品類商品，審核流程更為嚴(yán)格。這導(dǎo)致跨境直郵的時(shí)效性和穩(wěn)定性難以保證，影響用戶體驗(yàn)。

其次是成本控制問題。直郵服務(wù)需要專門的倉(cāng)儲(chǔ)、配送和客服團(tuán)隊(duì)，而且單次訂單金額往往不高，可能難以覆蓋跨境物流的高成本。據(jù)行業(yè)內(nèi)部人士透露，跨境直郵的物流成本通常比國(guó)內(nèi)配送高出30%-50%，而消費(fèi)者對(duì)配送費(fèi)的接受度有限。

第三是政策法規(guī)的不確定性?？缇畴娚陶呓?jīng)常變動(dòng)，尤其是對(duì)食品、保健品等敏感品類的監(jiān)管更為嚴(yán)格。一旦政策調(diào)整，可能導(dǎo)致部分商品無法通過跨境渠道銷售，影響業(yè)務(wù)穩(wěn)定性。

香港零售業(yè)的尷尬困境

山姆在香港開店的困難，某種程度上反映了香港零售業(yè)的整體困境。曾幾何時(shí)，香港是亞洲首屈一指的購(gòu)物天堂，吸引了無數(shù)游客和消費(fèi)者。然而近年來，香港零售業(yè)正面臨結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。

租金居高不下。香港的商業(yè)地產(chǎn)租金長(zhǎng)期位居全球前列，即使在經(jīng)歷了疫情沖擊后有所下調(diào)，仍遠(yuǎn)高于周邊地區(qū)。據(jù)仲量聯(lián)行發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年香港核心商圈的平均租金是深圳的2-3倍，這直接壓縮了零售商的利潤(rùn)空間。

消費(fèi)習(xí)慣的變化。隨著電子商務(wù)的興起，香港消費(fèi)者越來越習(xí)慣線上購(gòu)物，對(duì)實(shí)體店的依賴程度下降。根據(jù)香港政府統(tǒng)計(jì)處的數(shù)據(jù)，2023年香港線上零售額同比增長(zhǎng)了18.6%，而實(shí)體零售僅增長(zhǎng)5.2%。

城市規(guī)劃的局限。香港城市發(fā)展早期以高密度、垂直化為特點(diǎn)，缺乏適合大型零售業(yè)態(tài)的空間規(guī)劃。相比之下，深圳等內(nèi)地城市的城市規(guī)劃更為現(xiàn)代化，能夠容納各類零售業(yè)態(tài)。

這些因素疊加在一起，使得香港零售業(yè)在創(chuàng)新和多元化方面面臨更大挑戰(zhàn)。大型零售商如山姆，在評(píng)估香港市場(chǎng)時(shí)必須考慮這些結(jié)構(gòu)性因素。

購(gòu)物習(xí)慣的變遷反映時(shí)代脈搏

港人北上深圳購(gòu)物的現(xiàn)象，以及山姆在香港開店的困境，共同構(gòu)成了一幅反映時(shí)代變遷的圖景。它不僅僅是關(guān)于零售業(yè)態(tài)的故事，更是關(guān)于城市發(fā)展、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和生活方式演變的縮影。

香港和深圳作為大灣區(qū)的兩個(gè)核心城市，各自有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)。深圳憑借空間廣闊、政策靈活和創(chuàng)新活力，正在零售領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力；而香港則需要在有限的空間和固有框架下，尋找創(chuàng)新突破的可能性。

對(duì)于消費(fèi)者來說，無論是北上深圳購(gòu)物還是在香港本地消費(fèi)，最終都是在追求最佳的性價(jià)比和購(gòu)物體驗(yàn)。而這種追求，恰恰推動(dòng)著零售業(yè)的不斷進(jìn)化和創(chuàng)新。

在可預(yù)見的未來，隨著粵港澳大灣區(qū)一體化進(jìn)程的深入，兩地居民的消費(fèi)習(xí)慣和零售格局還將繼續(xù)演變。山姆能否最終在香港落地生根，或許并不是最重要的，重要的是，這種跨境消費(fèi)現(xiàn)象所折射出的區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合和生活方式的共同演進(jìn)。