4月30日,美國(guó)商務(wù)部公布了2025年第一季度的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),顯示美國(guó)一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值環(huán)比(按年率計(jì)算)萎縮0.3%,這是三年來的首次負(fù)增長(zhǎng)。這一糟糕的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)引發(fā)了對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂?!督?jīng)濟(jì)學(xué)人》認(rèn)為,美國(guó)距離巨大的經(jīng)濟(jì)沖擊僅剩幾周時(shí)間。
美國(guó)最新經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示,上一季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為2.4%,而本季度直接跌入負(fù)增長(zhǎng)區(qū)間。美國(guó)商務(wù)部經(jīng)濟(jì)分析局的數(shù)據(jù)揭示了新關(guān)稅措施帶來的普遍漲價(jià)預(yù)期導(dǎo)致“搶進(jìn)口”現(xiàn)象成為一季度的主題。在國(guó)家層面,這表現(xiàn)為進(jìn)口激增,拖累了GDP數(shù)據(jù);在民眾層面,則表現(xiàn)為因囤貨而導(dǎo)致一年來最高的核心個(gè)人消費(fèi)支出。
美國(guó)商務(wù)部表示,第一季度GDP萎縮主要受進(jìn)口大幅增加和政府支出減少的影響。第一季度凈出口對(duì)GDP的拖累達(dá)4.83個(gè)百分點(diǎn)。一季度美國(guó)進(jìn)口年增長(zhǎng)率約為41%,為近五年來最大增幅。這些商品和服務(wù)不是在美國(guó)生產(chǎn)的,因此從GDP中減去。
經(jīng)通脹調(diào)整后的一季度核心個(gè)人消費(fèi)支出物價(jià)指數(shù)年化季環(huán)比初值為3.5%,超出預(yù)期的3.1%,前值為2.6%,為一年來最高。美聯(lián)儲(chǔ)發(fā)布的褐皮書指出,消費(fèi)者在關(guān)稅相關(guān)價(jià)格上漲前趕緊購(gòu)買車輛和非耐用品可能是導(dǎo)致這一數(shù)據(jù)回升的原因。
《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》認(rèn)為,單純的GDP指標(biāo)并不能展現(xiàn)經(jīng)濟(jì)體未來發(fā)展的趨勢(shì)。國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域,運(yùn)輸航線數(shù)量與價(jià)格的變化以及港口保稅倉(cāng)庫(kù)價(jià)格的波動(dòng),正在預(yù)示美國(guó)經(jīng)濟(jì)即將遭受的沖擊。截至4月25日的一周內(nèi),有十艘集裝箱船抵達(dá)美國(guó)洛杉磯港和長(zhǎng)灘港,所載貨物達(dá)55.5萬(wàn)噸,與去年同期大致相當(dāng)。但加州長(zhǎng)灘港首席執(zhí)行官馬里奧·科爾德羅預(yù)計(jì),該港口未來到港的船舶數(shù)量將大幅下降。