特朗普在4月初的一場內(nèi)閣會議上表示,他與馬斯克的關系僅僅是個人喜好,并不需要對方做任何事。然而,這番話與他在2月底的表態(tài)形成了鮮明對比,當時他曾說如果有人對埃隆不滿意,就把他趕出去。這種變化引發(fā)了外界對他們關系的猜測。
近期,隨著特朗普一系列極端政策引發(fā)的社會動蕩,他的執(zhí)政團隊內(nèi)部也因利益沖突而分裂加劇。作為特朗普重返白宮的重要支持者之一,馬斯克正面臨華盛頓權(quán)力游戲的反噬,陷入了困境。
特朗普重返白宮后不久,宣布了一項名為“星際之門”的計劃,旨在四年內(nèi)投資5000億美元用于美國人工智能基礎設施建設。盡管該計劃對OpenAI等公司有利,但馬斯克卻被排除在外,反而將他的競爭對手奧爾特曼納入其中。馬斯克曾在社交媒體上諷刺稱“他們實際上沒有錢”。
在航天領域,特朗普政府計劃大幅削減NASA的預算,這對馬斯克的SpaceX構(gòu)成了巨大威脅,因為NASA是其最大的客戶。馬斯克對此表達了不滿,并在社交媒體上公開批評特朗普的決定。
此外,馬斯克與美國財政部長貝森特在白宮發(fā)生激烈爭吵,雙方因國稅局代理局長的人選問題產(chǎn)生分歧。最終,貝森特推薦的人選接替了馬斯克推薦的候選人,顯示出特朗普在這場爭執(zhí)中并未站在馬斯克一邊。
馬斯克與特朗普之間的聯(lián)合曾被視為硅谷與華盛頓權(quán)力結(jié)合的典范,但這段合作關系僅維持了三個月便瀕臨破裂。二人在價值觀上存在巨大分歧:特朗普秉持“美國優(yōu)先”和“孤立主義”,而馬斯克則是全球化和自由貿(mào)易的堅定支持者。尤其在貿(mào)易政策上,特朗普主張高關稅保護本土產(chǎn)業(yè),而馬斯克的商業(yè)帝國依賴開放市場。馬斯克多次呼吁撤銷新關稅政策,但未獲成功。
特斯拉的商業(yè)模式高度依賴全球化分工,特朗普的關稅政策對其造成了嚴重沖擊。例如,Model Y的零部件有54%來自海外,關稅導致單車成本增加5000美元,侵蝕了利潤空間。特斯拉在中國上海的超級工廠也受到關稅影響,進口零部件成本上升,削弱了市場競爭力。
除了價值理念的對立,現(xiàn)實的利益抉擇也加劇了二人的矛盾。馬斯克執(zhí)掌政府效率部后,在特朗普的支持下對多個重要部門進行審查,觸動了既得利益集團,遭遇巨大阻力。許多政治人物批評馬斯克的行為違背民主原則,且缺乏法律效力。
當前,馬斯克在美國兩黨、工會、司法系統(tǒng)多方面樹敵,而特朗普則需要為即將到來的中期選舉儲備政治資本。甩掉馬斯克或許能幫助特朗普消除反對聲浪,實現(xiàn)個人利益最大化。對于馬斯克而言,離開政壇或許是拯救自身商業(yè)版圖的機會,但也可能失去政策庇護,成為眾矢之的。隨著馬斯克的改革紅利耗盡,特朗普團隊內(nèi)部權(quán)力斗爭加劇,這段“兄弟情”正一步步走向崩塌。
特朗普在尚未正式就任美國總統(tǒng)時,便開始提出一些激進的想法,比如收回巴拿馬運河、吞并加拿大為美國的第51個州,甚至考慮通過軍事手段奪取格陵蘭島。這些言論引起了周邊國家和盟友的震驚
2025-01-19 19:57:20特朗普和馬斯克能長期共處嗎