保時捷股價暴跌財報不及預(yù)期引發(fā)市場擔(dān)憂

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-04-30 11:45:58 界面新聞

4月29日，豪華汽車制造商保時捷公布了2025年第一季度財報，核心財務(wù)指標(biāo)全面低于市場預(yù)期，導(dǎo)致其股價在歐洲股市開盤后一度暴跌超7%，截至當(dāng)日收盤跌幅仍達5.2%。財報顯示，保時捷一季度實現(xiàn)營業(yè)收入88.6億歐元，同比下降1.7%；營業(yè)利潤僅7.6億歐元，同比驟降40.6%；銷售回報率從上年同期的14.2%降至8.6%，創(chuàng)下近年來最低水平。

保時捷CFO Jochen Breckner表示：“宏觀經(jīng)濟形勢仍將充滿挑戰(zhàn)，我們無法完全擺脫這種局面，但正在盡一切努力應(yīng)對?！?保時捷還警告稱美國關(guān)稅帶來不確定性，并宣布調(diào)整2025財年展望：營業(yè)收入介于370至380億歐元（此前預(yù)期390至400億歐元）；銷售回報率介于6.5%至8.5%（此前預(yù)期10%至12%）；汽車業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金流利潤率介于4%至6%（此前預(yù)期7%至9%）。

因電動化進程放緩，保時捷決定對電池業(yè)務(wù)進行戰(zhàn)略調(diào)整。此前由其全資子公司Cellforce Group GmbH推進的高性能電池擴產(chǎn)計劃將不再獨立實施。基于此及其他電池活動帶來的負(fù)面影響，2025財年特殊費用總額將從8億歐元增至13億歐元。

本月8日，保時捷公布了2025年第一季度全球汽車交付量數(shù)據(jù)。受中國和歐洲需求下降影響，該季度全球交付量為71470輛，同比減少8%。中國市場交付量大幅下降42%至9471輛，比去年同期少了近7000輛，全球銷量的比例從巔峰時期的30%降至13.25%。這一頹勢自2021年達到9.57萬輛的歷史峰值后持續(xù)，2024年交付量已同比下滑28%至5.69萬輛，徹底失去其連續(xù)八年保持的全球最大單一市場地位。

隨著消費者對智能座艙、自動駕駛等技術(shù)的需求超越傳統(tǒng)豪華標(biāo)簽，保時捷在智能化領(lǐng)域的短板日益凸顯。以極氪001 FR、小米SU7 Ultra為代表的本土高端車型，憑借高性價比和前沿科技配置，快速搶占50萬元以上市場。4月28日，在2025上海車展期間，有消息稱保時捷CEO奧博穆表示“未來兩到三年內(nèi)，保時捷可能停止在中國市場銷售電動汽車”。他在接受媒體采訪時表示，保時捷在中國的電動汽車銷量“相對較低”。保時捷中國隨后回應(yīng)，這是誤讀，保時捷在中國仍將全速推進電動化進程，也將加快提供產(chǎn)品數(shù)智化本土解決方案。下一款電動車型將迎來全新的純電動Cayenne。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

保時捷股價暴跌 財報不及預(yù)期引發(fā)市場擔(dān)憂

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

保時捷股價暴跌財報不及預(yù)期引發(fā)市場擔(dān)憂