保時(shí)捷CEO:沒(méi)把小米當(dāng)對(duì)手 電動(dòng)戰(zhàn)略調(diào)整!4月28日,保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧博穆在上海車展期間透露,未來(lái)兩到三年內(nèi),保時(shí)捷可能停止在中國(guó)市場(chǎng)銷售電動(dòng)汽車。他在接受媒體采訪時(shí)提到,保時(shí)捷在中國(guó)的電動(dòng)汽車銷量較低,但沒(méi)有提供具體數(shù)據(jù)。
此前,保時(shí)捷在電動(dòng)汽車領(lǐng)域有所推進(jìn)。去年4月,全新純電動(dòng)Macan面向中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售,建議零售價(jià)為72.8萬(wàn)元起,同時(shí)新款Taycan 4也同步上市,建議零售價(jià)為103.8萬(wàn)元起。
數(shù)據(jù)顯示,2024年前三季度,Taycan的全球交付量?jī)H為1.4萬(wàn)輛,同比下跌了50%,這表明其電動(dòng)車型在全球市場(chǎng)包括中國(guó)市場(chǎng)的銷售面臨一定挑戰(zhàn)。Taycan 4是保時(shí)捷旗下的純電動(dòng)中大型車。
盡管小米推出了1548馬力的SU7 Ultra,奧博穆并不認(rèn)為小米是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。他認(rèn)為,小米的低價(jià)策略與保時(shí)捷的“駕駛能力”無(wú)法相提并論。
保時(shí)捷CFO麥思格(Lutz Meschke),近日突然宣布了一個(gè)爆炸性消息。
2024-12-10 11:35:07保時(shí)捷揮刀祭旗