北京時間4月24日17時17分,神舟二十號載人飛船在酒泉成功發(fā)射,長二F遙二十運載火箭將載有3名航天員的飛船精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道。航天員們開啟了一場長達(dá)6個月的太空之旅。55年前同一天,中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號成功發(fā)射,標(biāo)志著中國航天事業(yè)的起步。從“東方紅”的星火初燃到“嫦娥”的九天探月,從神舟的“太空擺渡”到天宮的“太空家園”,中國航天用半個多世紀(jì)的努力證明:地心引力無法束縛人類逐夢蒼穹的腳步,封鎖圍堵也阻擋不了中國自主創(chuàng)新的征程。
長期以來,個別國家在航天領(lǐng)域?qū)θA實施嚴(yán)苛制裁和打壓,試圖遏制中國發(fā)展。但事實證明,封鎖非但沒有讓中國止步,反而倒逼中國以更大力度推進(jìn)自主創(chuàng)新。當(dāng)美國國家航空航天局(NASA)局長屢次表達(dá)希望租借月壤的愿望時,“沃爾夫條款”的尷尬就顯露無遺。這生動地證明了:無論在高科技領(lǐng)域還是經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域,“小院高墻”“脫鉤斷鏈”都不是保證“美國優(yōu)先”的法寶,“封鎖他國”的鐵鏈短期內(nèi)似乎可以擋住先進(jìn)技術(shù)外流,長期來看則可能作繭自縛,將自己鎖在先進(jìn)技術(shù)和國際合作之外。
中國航天的魅力不僅在于立足自身的技術(shù)突破,還在于開放合作的大國胸懷。就在第十個“中國航天日”之際,傳來兩個引人矚目的消息。一是中方宣布正在開展巴基斯坦航天員的選拔工作,外國航天員加入“神舟出差組”的腳步日益臨近。另一個消息是,中國國家航天局發(fā)布了嫦娥五號任務(wù)月球樣品國際借用申請結(jié)果,有6個國家的7家機構(gòu)通過了審查,并與來自5個國家的5家機構(gòu)簽署了《月球樣品借用協(xié)議》。
去年,嫦娥六號月背采樣的任務(wù)中搭載了4臺國際載荷,包括法國氡氣探測儀、歐空局月表負(fù)離子分析儀、巴基斯坦立方星和意大利激光角反射器。這些年,從牽頭發(fā)起國際月球科研站、金磚國家遙感衛(wèi)星星座、“一帶一路”空間信息走廊等多邊合作項目,到埃及二號衛(wèi)星助力非洲農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、中巴地球資源衛(wèi)星為亞馬孫雨林盜砍監(jiān)測提供關(guān)鍵數(shù)據(jù),中國在太空架設(shè)的一座又一座合作平臺,讓更多國家共享發(fā)展機遇,彰顯了負(fù)責(zé)任大國形象。
2024年的車市競爭激烈,小米高調(diào)進(jìn)入市場,理想和華為的競爭白熱化,“蔚小理”之間的差距也在拉大。隨著新能源汽車滲透率超過40%,各大車企之間的競爭愈發(fā)激烈
2025-01-05 10:29:202024年中國汽車駛向星辰大海想起“嫦娥奔月”,亦想起“嫦娥”攬月。從古代傳說,到新時代傳奇,從中思考文化與科技的融合,探尋我國發(fā)展的深層動力。創(chuàng)新文化,無疑是其中的一個關(guān)鍵。
2025-02-13 21:59:02創(chuàng)新文化