4月22日,格力電器召開臨時(shí)股東大會(huì),審議公司董事會(huì)換屆選舉的議案。董明珠在會(huì)上提及電動(dòng)汽車的安全性問題,表示格力電車在北京大1路跑了十幾年,從未發(fā)生過火災(zāi)事故,并稱這是實(shí)力和技術(shù)的體現(xiàn)。
董明珠順利當(dāng)選格力電器新一屆董事。當(dāng)晚,格力電器發(fā)布公告稱,董事會(huì)會(huì)議同意選舉董明珠為公司第十三屆董事會(huì)董事長。她成功實(shí)現(xiàn)連任,將開啟執(zhí)掌格力電器的第五個(gè)三年任期。
然而,關(guān)于“格力在北京大1路跑了十幾年”的說法并不準(zhǔn)確。資料顯示,北京大1路從2017年10月起才逐步更換為格力鈦新能源純電動(dòng)公交車,至今不到8年時(shí)間。另外,據(jù)報(bào)道,2023年1月30日,三亞機(jī)場(chǎng)附近停放的多輛格力鈦新能源客車發(fā)生火災(zāi),67輛車被燒毀,事故原因最終歸咎于外部火源引燃。
2017年10月,北京公交1路新增10輛由珠海銀隆新能源制造的純電動(dòng)GTQ6186BEVBT3型公交車。早在2015年,格力電器因空調(diào)市場(chǎng)增長放緩,業(yè)績(jī)出現(xiàn)上市19年來首次下滑,營收和凈利潤分別同比下滑28.17%和11.43%。當(dāng)時(shí),董明珠認(rèn)為新能源是未來趨勢(shì),可能成為公司的突破口。
2016年2月22日,格力電器宣布停牌,稱正在籌劃重大資產(chǎn)收購事項(xiàng)。3月7日,格力正式宣布收購珠海銀隆新能源有限公司,這是一家以鈦酸鋰電池技術(shù)和新能源客車業(yè)務(wù)為主業(yè)的公司。董明珠曾公開表示,珠海銀隆是埋在沙子里的金子,格力要做那個(gè)把金子刨出來的人,并預(yù)言銀隆可能成為珠海第二個(gè)千億企業(yè),強(qiáng)調(diào)其電池技術(shù)的環(huán)保價(jià)值。