幾天后,他們進(jìn)行了第二次近地點(diǎn)軌道機(jī)動補(bǔ)救控制,雙星組合體被抬高到38萬公里,越過“死亡線”。這場持續(xù)120多天的“太空救援”在2024年7月15日迎來終章。傳統(tǒng)上需要火箭直推38萬公里的任務(wù),被拆解為4次繞地、3次飛臨月球的“接力賽”。飛控團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了5次關(guān)鍵軌道機(jī)動,以及無數(shù)次“心跳過山車”。
最終,團(tuán)隊(duì)以傳統(tǒng)方案1/5的燃料消耗,完成這場跨越約850萬公里的絕地反擊。8月28日,DRO-A/B雙星組合體成功分離,雙星互相拍照。王文彬屏息注視著傳回的珍貴圖像,這是他第一次真切看到這對“負(fù)傷”衛(wèi)星的樣子。
2024年8月30日,DRO-A、DRO-B兩顆衛(wèi)星和此前已發(fā)射成功的DRO-L衛(wèi)星構(gòu)建K頻段微波星間測量通信鏈路,首次驗(yàn)證了地月空間尺度三星互聯(lián)互通的組網(wǎng)通信。至此,全球首個基于DRO的地月空間三星星座成功實(shí)現(xiàn)在軌部署。這場地月大救援不僅挽回了價(jià)值數(shù)億元的衛(wèi)星,還驗(yàn)證了多項(xiàng)“全球首次”:航天器DRO低能耗入軌、117萬公里超遠(yuǎn)距離星間通信、天基測定軌新體制等。
一群年輕的工程師,大部分是剛畢業(yè)甚至還在讀的學(xué)生,竟然能夠與硅谷那些頂尖且高薪的工程師們平手,甚至超越他們,創(chuàng)造了讓最尖端AI領(lǐng)域都感到震驚的成就
2025-01-27 21:46:31胡錫進(jìn)談DeepSeek